GM 1970 LS7 454 Technische Daten

Autor: Peter Berry
Erstelldatum: 13 August 2021
Aktualisierungsdatum: 22 Juni 2024
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Inhalt


1970 plante Chevrolet die Einführung eines 454-Kubikzoll-Hubraum-Motors mit dem Namen LS7 in seinen Leistungswagen, insbesondere in der Corvette. Dieser große Blockmotor war eine vergrößerte Version des L88 mit einem Aluminiumkopfblock. Nach der kurzlebigen Karriere des LS7 verwendete Chevrolet in seinen Leistungsfahrzeugen einen LS6, einen weniger leistungsstarken 454-Motor.

Produktion

Chevrolet entwarf den LS7 454 ab 1970, er wurde jedoch nie in öffentlich verkaufte Fahrzeuge eingebaut. Eine Corvette mit dem LS7-Motor wurde von einem Schriftsteller des Sports Car Graphic Magazine getestet, der berichtete, dass das Auto die Viertelmeile in 13,8 Sekunden bei 108 Meilen pro Stunde zurücklegen könnte. Aufgrund der Automobilkultur der 1970er Jahre und der verschärften Abgasnormen verkaufte Chevrolet den LS7 jedoch nie in einem seiner Fahrzeuge. Bestimmte Komponenten, wie die Saugrohre, wurden jedoch einzeln als Performance Shares verkauft.


Langeweile und Schlaganfall

Dieser Motor hatte eine Bohrung von 4,251 Zoll und einen Hub von 4,00 Zoll. Der Durchmesser der Zylinder, aus denen sich eine Baugruppe aus beweglichem Ring und Kolben zusammensetzt, wird als Bohrung angegeben, während die Gesamtstrecke, über die sich der Kolben in den Zylindern befindet, als Hub angegeben wird.

Leistung

Im Jahr 1970 hatte der LS7 ein Verdichtungsverhältnis von 11,25 zu 1, ein Verhältnis, das die Leistung der Brennkammermotoren darstellt. Höhere Kompressionsverhältnisse können mehr Leistung erzeugen. Das hohe Kompressionsverhältnis des LS7 bedeutet, dass er bei 5.200 U / min 465 PS und bei 5.200 U / min 490 Fuß-Pfund Drehmoment produzieren könnte. Das Drehmoment gibt an, wie viel Arbeit ein Motor leisten kann, und die Leistung gibt an, wie schnell er diese Arbeit leisten kann.

Andere Spezifikationen

1970 hatte der LS7 solide Ventilstößel und eine Hochleistungsnockenwelle. Es war mit einer Holley 800CFM-Brennstofffassversorgung ausgestattet. Wäre es an die Öffentlichkeit verkauft worden, wäre es in Leistungsfahrzeugen wie der Corvette aufgetaucht.


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