Inhalt
- Prüfen und Ersetzen der Hupensicherung
- Schritt 1
- Schritt 2
- Hupe testen und austauschen
- Schritt 1
- Schritt 2
- Schritt 3
- Schritt 4
- Schritt 5
- Schritt 6
- Testen und Ersetzen des Hupenschalters
- Schritt 1
- Schritt 2
- Schritt 3
- Schritt 4
- Schritt 5
- Schritt 6
- Schritt 7
- Schritt 8
- Spitze
- Warnung
- Einzelteile, die Sie benötigen
Eine nicht funktionierende Hupe bei einem Ford Ranger kann durch drei mögliche Ursachen verursacht werden: eine nicht funktionierende Hupe, ein Hupenschalter oder eine durchgebrannte Hupensicherung im Sicherungskasten. Die Fehlersuche in der Autoelektrik kann etwas Zeit und Geduld in Anspruch nehmen, liegt jedoch glücklicherweise innerhalb der Fähigkeiten der meisten Hobby-Mechaniker.
Prüfen und Ersetzen der Hupensicherung
Schritt 1
Entfernen Sie die Sicherung für den Hupenkreis aus dem Sicherungskasten. Es sollte für mindestens 20 Ampere ausgelegt sein.
Schritt 2
Überprüfen Sie, ob die Brücke zwischen den beiden Klemmen intakt ist.
Wenn die Sicherung durchgebrannt ist, ersetzen Sie sie und testen Sie die Hupe auf ordnungsgemäßen Betrieb.
Hupe testen und austauschen
Schritt 1
Suchen Sie das Horn. Wenn die Sicherung nicht durchgebrannt ist oder Sie die Sicherung ausgetauscht haben und die Hupe immer noch nicht funktioniert, müssen Sie die Hupe selbst überprüfen. Die Hupe wird am Kühlerkernträger befestigt.
Schritt 2
Beschriften und entfernen Sie die beiden an der Hupe angeschlossenen Drähte.
Schritt 3
Testen Sie jeden Draht mit einer 12-Volt-Prüflampe. Verbinden Sie den Masseclip des Tests mit dem Minuspol der Fahrzeugbatterie. Lassen Sie einen Assistenten am Lenkrad sitzen. Berühren Sie die Sonde auf dem Test, während Sie durch Ihre Hörner gehen.
Schritt 4
Finden Sie den Boden und die positiven Leads. Eine der beiden Leitungen ist eine positive Leitung und lässt die Prüflampe aufleuchten, wenn der Hupenschalter gedrückt wird. Der andere ist ein Boden und prüft nicht, ob die Prüflampe aufleuchtet. Die Masseleitung ist das Kabel, das an die Karosserie des Fahrzeugs angeschlossen wird.
Schritt 5
Wenn die Prüflampe für das Kabel nicht aufleuchtet, liegt ein Problem mit der positiven Leitung vor. Verfolgen Sie den Draht so weit wie möglich und suchen Sie nach Brüchen, Knicken oder Abnutzung. Ersetzen Sie den Draht bei Bedarf.
Schritt 6
Wenn die Prüflampe aufleuchtet, während die positive und die negative Leitung angeschlossen sind, ist die Hupe selbst defekt. Entfernen Sie die Schrauben, die mit der Kühlerkernhalterung verbunden sind, und setzen Sie sie wieder ein.
Wenn die Prüflampe nicht mehr aufleuchtet, während sie zwischen der positiven und der negativen Leitung angeschlossen ist, ist das Erdungskabel defekt. Folgen Sie dem Kabel, von wo es mit der Hupe verbunden ist, bis es mit der Karosserie des Fahrzeugs verbunden ist. Suchen Sie nach Brüchen, Knicken oder Abnutzung im Kabel und ersetzen Sie es bei Bedarf. Untersucht auch, wo das Erdungskabel mit der Fahrzeugkarosserie verbunden ist. Bei Vorhandensein von Rost oder Korrosion muss gereinigt werden, dass die Erdungsleitung mit blankem Metall in Berührung kommt.
Testen und Ersetzen des Hupenschalters
Schritt 1
Wenn die Hupenschaltung die Hupe selbst nicht erreichen kann, liegt höchstwahrscheinlich ein Fehler im Hupenschalter vor.
Schritt 2
Entfernen Sie die Lenkradnabenabdeckung, indem Sie das Nabenemblem abziehen oder die Schrauben vom Lenkrad entfernen und die Nabenabdeckung abziehen. Dies hängt vom Baujahr und der Ausstattung Ihres Fahrzeugs ab.
Schritt 3
Verbinden Sie den Masseclip der Prüflampe mit einem Metallfleck an der Fahrzeugkarosserie. Schließen Sie nicht an die Metallhalterungen an, die das Armaturenbrett tragen.
Schritt 4
Testen Sie die beiden Klemmen, während sich der Zündschalter in der Stellung "Run" befindet. Eines der Terminals sollte das Licht testen, um zu leuchten.
Schritt 5
Wenn die Plusleitung zur Hupe funktioniert, muss der Hupenschalter ausgetauscht werden. Beschriften und entfernen Sie die Drähte vom Hupenschalter.
Schritt 6
Den Hupenschalter vom Lenkrad abnehmen.
Schritt 7
Installieren Sie einen neuen Switch.
Schritt 8
Verbinden Sie die beiden Drähte mit dem neuen Hupenschalter.
Die Abdeckung der Lenkradnabe wieder anbringen.
Spitze
- Der Zündschalter muss sich in der Stellung "Betrieb" befinden, um die Funktion der Hupe, des Hupenschalters und der Verkabelung ordnungsgemäß zu testen.
Warnung
- Der Airbag ist mit dem Lenkrad ausgestattet. Tun Sie dies nicht im Tod oder Tod.
Einzelteile, die Sie benötigen
- Steckschlüsselsatz
- Zwölf Volt Prüflicht
- Phillips-Schraubendreher
- Schlitzschraubendreher
- Ersatzsicherung 20 Ampere
- Ersatzhorn
- Ersatz Hupenschalter
