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Ein Abgaskrümmer eines Verbrennungsmotors ist die allererste verbrauchte Komponente des Motors. Der Krümmer wird dann an das vordere Abgasrohr angeschlossen, das wiederum an andere Rohre, einen Katalysator und schließlich den Schalldämpfer und das Auspuffrohr des Fahrzeugs angeschlossen wird.
Funktion
Der Auspuffkrümmer überbrückt den Spalt zwischen dem Motorblock und dem vorderen Auspuffrohr oder Katalysator. Die Motorabgase sind fest mit dem Motor verschraubt und haben eine Dichtung zwischen dem Krümmer und dem Motorblock. Dadurch werden Kraftstoff und Luft bei extrem hohen Temperaturen in den Krümmer befördert. Von dort spült der Auspuff das Auspuffrohr hinunter. Der Verteiler wurde aus einem dauerhaften Metall wie Gusseisen hergestellt, um die Temperatur der verbrauchten Motoren des Blocks zu bewältigen. Bei Innenmodellen mit Gewichtsbeschränkungen ist es üblich, leichtere Krümmer zu finden, die unter der Belastung durch Heizen und Kühlen von Motoren leichter reißen können.
Arten
Einige Fahrzeuge verfügen möglicherweise über zwei Krümmer, die sich auf beiden Seiten des Motors befinden oder vor dem anderen gestapelt sind. Der Zweck von zwei Verteilern kann entweder zweifach sein oder einfach die Leistung eines Motors erhöhen. Undichtigkeiten in einem Krümmer sind häufig auf die hohen Motortemperaturen zurückzuführen. Risse können als ein Riss beginnen, der nicht ignoriert werden kann, wenn er Geräusche macht. Sobald sich der Verteiler schnell erwärmt, kann sich der Riss selbst verschließen, wenn sich das Metall des Verteilers ausdehnt. Das Geräusch aus dem Riss wird weniger wahrnehmbar. Nach einiger Zeit nimmt die Größe des Haarrisses jedoch aufgrund der konstanten Erwärmung und Abkühlung des Motors zu. Die Krümmerdichtung ist ein weiterer Problembereich, der das Ausdehnen und Zusammenziehen des erwärmten Metalls aufrechterhalten muss. Die Symptome ähneln möglicherweise dem Haarriss und können unweigerlich zu einem größeren Problem werden.
Effekte
Ein Auspuffleck kann aus mehreren offensichtlichen Gründen gefährlich sein. Während ein Abgassystem immer noch problematisch sein kann, kann es problematisch sein. Insbesondere bei geschlossenen Fenstern und offener Luft kann es zu einer Kohlenmonoxidvergiftung der Insassen im Fahrzeug kommen, wodurch das geruchs- und farblose Gas in den Fahrgastraum gelangen kann.
Identifizierung
Der Krümmer befindet sich am unteren Ende des Fahrzeugmotors. Es kann in der vorderen Mitte, an der Seite, an beiden Seiten (Doppelverteiler) oder in der vorderen Mitte und in der hinteren Mitte (Doppelverteiler) sein. Um den Krümmer effektiv überprüfen zu können, muss das Fahrzeug auf eine Hebebühne gestellt werden. Folgen Sie der Abgasanlage des Endrohrs zum Motor des Krümmers. Bei einigen neueren Fahrzeugen ist möglicherweise ein erster Katalysator am Krümmer angeschraubt und dann am Vorderrohr angebracht.
Warnung
Ein undichter Verteiler ist unsicher und auch umweltschädlich. Da es nicht durch die Sauerstoffsensoren gefiltert wird, treten die Leckagen willkürlich in die Atmosphäre aus. Ein gerissener oder undichter Krümmer führt zu weniger Gegendruck, schlechter Motorleistung und geringerer Kraftstoffeffizienz. Dadurch können mehr Schadstoffe in die Atmosphäre entweichen und tödliches Kohlenmonoxid verbreiten. Es kann auch auf andere Art und Weise verwendet werden, beispielsweise als Sauerstoffsensor und als Katalysatorwirkungsgrad.
