Elektrische Bremsen verwenden Elektromagnete anstelle von Radzylindern, um die Bremsen zu betätigen. Eine Form der Bremskraft, sei es Druckstoß oder Elektrizität, muss für jedes Zugfahrzeug mit einem Gewicht von über 1.000 Pfund verwendet werden (z. B. für größere Wohnmobile). Bei Fahrzeugen mit zwei Achsen, die über 5.000 Pfund wiegen, müssen beide Achsen gebremst werden. Der elektrische Bremsdruck ist vorwärts und rückwärts steuerbar, wo die Bremsen bleiben müssten.

Elektrische Anhängerbremsen werden durch Variieren der Spannung an den Elektromagneten mit Druck beaufschlagt. Dies wird durch eine Steuerung erreicht, die links unten am Armaturenbrett angebracht ist. Der Regler wird - in der Regel mit einer Stange - am Bremspedalarm eingehängt. Auf der Vorderseite des Controllers befinden sich eine Griffsteuerung und eine Spannungsregelung. Wenn das Bremspedal gedrückt wird, liegt eine Spannung von 1 bis 13 Volt an, abhängig von der Höhe des angelegten Bremsdrucks und den Elektromagneten in der Bremstrommel. Der Elektromagnetenpulli auf einer Stange betätigt die Bremsen. Je mehr Spannung sich anfühlt, desto stärker werden die Bremsen betätigt.

Alle gezogenen Fahrzeuge müssen eine Möglichkeit haben, sich von der Anhängerkupplung zu entfernen. Kleine, leichte Fahrzeuge verlassen sich auf die Sicherheitskette. Ein Aufstell-Wohnmobil muss eine Hilfsbatterie verwenden, die an der Zunge des Anhängers hinter der Abreißstelle angebracht ist. Normalerweise wird ein Kabel verwendet, um einen Elektromagneten zu aktivieren, der die Bremsen sofort mit voller Spannung versorgt. Die Batterie sollte vor dem Abschleppen getestet werden. Um den Anhänger zu testen und das Bewegen des Fahrzeugs zu erleichtern.