Inhalt
- Schritt 1
- Schritt 2
- Schritt 3
- Schritt 4
- Schritt 5
- Schritt 6
- Schritt 7
- Schritt 8
- Schritt 9
- Einzelteile, die Sie benötigen
Radlager der Hinterachse sind Teil der F-150s-Federung. Die Lager ermöglichen es den Rädern, sich zu drehen, während sie das Fahrzeuggewicht tragen. Die konstante Gewichtsbelastung der Lager kann die Dichtungen verschlechtern. Eine fehlerhafte Dichtung kann dazu führen, dass Schmutz, Wasser und andere Verunreinigungen in die Lager gelangen und das Fett austritt. Radlager müssen ausgetauscht werden, wenn die Räder rumpeln, klicken oder zyklische Geräusche machen. Ein weiteres Anzeichen für fehlerhafte Radlager ist das Driften während der Fahrt, ähnlich wie wenn die Reifen neu ausgerichtet werden müssen.
Schritt 1
Platzieren Sie die Unterlegkeile hinter der Vorderseite der Straße und lassen Sie sie sich setzen. Stellen Sie einen Wagenheber unter das Heck des Fahrzeugs und heben Sie ihn auf.
Schritt 2
Stellen Sie den LKW in den Leerlauf. Die Hinterräder entfernen.
Schritt 3
Entfernen Sie die beiden 10-mm-Schrauben, mit denen die Bremssättel an den Bremsen befestigt sind. Entfernen Sie die Bremssättel.
Schritt 4
Entfernen Sie 11 der 12 13 mm Schrauben an den Rotoren. Lösen Sie die obere Schraube einige Umdrehungen, belassen Sie sie jedoch auf der hinteren Abdeckung.
Schritt 5
Stellen Sie eine Auffangwanne unter das Rotorgehäuse. Hammer hat ein Spachtel zwischen Rotordeckel und Gehäuse, um die Versiegelung zu lösen. Lassen Sie das Getriebeöl in die Pfanne ablaufen. Entfernen Sie die obere Schraube und die Abdeckung und legen Sie sie beiseite.
Schritt 6
Drehen Sie den Ritzelflansch, um die Befestigungsschraube der Ritzelwelle freizulegen. Setzen Sie den Sechskantschlüssel auf die Schraube. Keilen Sie die Brechstange gegen das Zahnrad des Ringträgers, damit es sich nicht auf Ihnen bewegt. Entfernen Sie die Schraube mit dem Schraubenschlüssel. Entfernen Sie die Hebelstange.
Schritt 7
Schieben Sie die Ritzelwelle in Ihre Richtung und entfernen Sie sie. Schieben Sie die Spurkränze gerade hinein. Entfernen Sie die C-Clips von den Flanschen und ziehen Sie die Hinterachswelle aus dem Gehäuse.
Schritt 8
Die Ritzelwelle wieder einbauen und die Befestigungsschraube der Ritzelwelle ersetzen. Drehen Sie es einige Umdrehungen, um zu verhindern, dass sich die Zahnräder bewegen.
Schritt 9
Haken Sie den Kopf des großen Abrollbügels in die offene Mitte der Achsdichtung ein. Ziehen Sie die Stange heraus und nach vorne, um die Dichtung abzunehmen.
Setzen Sie das Ende des Achslagerhakens hinter das Lager. Ziehen Sie die Mutter des Abziehers des Achslagers fest. Schlagen Sie mit dem Gleithammer darauf, bis das Lager herauskommt. Überprüfen Sie das Innere des Lagers, um sicherzustellen, dass die Rollen nach innen gerollt sind.
Einzelteile, die Sie benötigen
- 2 Unterlegkeile
- Wagenheber
- Breaker Bar
- 21 mm Steckschlüssel
- 10 mm Steckschlüssel
- 3/8-Zoll-Sechskantschlüssel mit Steckdose
- 13 mm Buchse
- Pfanne abtropfen lassen
- Spachtel
- Hammer
- Stemmeisen
- Große Rollkopf-Hebelstange
- Abziehhaken für Achslager
- Hammer schieben
