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Ein Außenbordmotor erfordert spezielle Reparaturen, und wenn Sie einen Mechaniker beauftragen, kann dies kostspielig sein. Während der Hochsaison werden Ihre lokalen Bootsmechaniker mit Reparaturen überflutet. Ein Warten auf Reparaturen ist keine Seltenheit, und das bedeutet, dass Sie die Gelegenheit zum Bootfahren verpasst haben, wenn Sie am liebsten auf dem Wasser sind. Um dies zu vermeiden, finden Sie hier einige Reparaturen am Außenborder, die Sie selbst durchführen können.
Kraftstoffzusätze
Eine Sache, die Sie tun können, um einen Außenborder zu reparieren, der unter verschiedenen Symptomen wie z. B. Sputtern, Zögern und Starten leidet. Am gebräuchlichsten ist eine Ethanolbehandlung, die eine Chemikalie enthält, die die Kondensations- und Wasserprobleme ausgleicht. Ethanol kann einen Schiffsmotor verursachen, der die Leistung seiner Teile beeinträchtigt. Das Hinzufügen dieser Behandlung zum Kraftstoffgemisch vor dem Starten Ihres Außenborders verringert diesen schädlichen Effekt und hält den Motor ruhig. Dieser Wartungsschritt ist wichtig, wenn Sie Ihre Boote mit einer Tankstelle und nicht mit einem Yachthafen betanken, da möglicherweise Ethanol im Tankstellentreibstoff enthalten ist.
Demontage der Wasserpumpe
Das Entfernen und Wechseln der Wasserpumpe ist eine weitere DIY-Lösung. Um eine Wasserpumpe zu entfernen, suchen Sie sie zuerst auf Ihrem Computer, indem Sie in Ihrem Benutzerhandbuch nachsehen. Lösen Sie die äußeren Schrauben, die die Pumpe mit dem Gehäuse verbinden. Entfernen Sie die Verbindung mit der entsprechenden Hardware, in der Regel einem Steckschlüssel und einer Zange. Trennen Sie die Trennlinie durch Erhitzen mit einem Autogenbrenner. Sobald dies entfernt ist, suchen Sie die Messingstifte und entfernen Sie sie.
Neumontage
Wiederholen Sie die Schritte in umgekehrter Reihenfolge, um die Wasserpumpe wieder zusammenzusetzen. Befestigen Sie die Hardware, die die Wasserpumpe verbindet, und schieben Sie die Kiefern an den entsprechenden Stellen hinein. Fetten Sie alle Teile während der Arbeit ein, um einen reibungslosen Sitz und einen mühelosen Betrieb zu gewährleisten. Verbinden Sie dann die Trennlinie wieder mit der neuen Hardware, die mit Ihrer Pumpe geliefert wird. Das Gehäuse ist weiter. Fetten Sie alle Schrauben rund um das Gehäuse ein und montieren Sie sie. Ziehen Sie dann die Schrauben mit Ihrem Schraubenschlüssel fest. Befolgen Sie die Installationsanweisungen genau, da sich alle Modelle in Design und Installationsmethode unterscheiden.
Schläuche
Überprüfen Sie alle paar Monate die Schläuche und Dichtungen rund um den Außenborder, insbesondere die Kraftstoffleitungen und die Zündkapsel. Suchen Sie nach Rissen, Rissen und kleinen Löchern, die sich besonders in Fischereifahrzeugen häufig bilden. Das Betreten dieser Linien führt zu mikroskopischen Rissen und Rissen. Auch wenn Sie keinen Verschleiß feststellen, ersetzen Sie sie nach ein oder zwei Saisons. Dies hält die Platine reibungslos und effektiv und verhindert Gaslecks.
