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Stoßdämpfer, Federn und Federbeine sollen den Aufprall von Stößen und den Komfort beim Autofahren verbessern. Straßen sind mit kleinen Oberflächenfehlern gefüllt, die das Auto und die Insassen im Inneren erschüttern können. Federbeine beziehen sich auf eine Aufhängungsart, während Stoßdämpfer und Federn Bestandteil aller Aufhängungsanordnungen sind.
Shocks
Stoßdämpfer sind mechanische Vorrichtungen, die die Auswirkungen des Fahrens auf einer Straße verringern sollen. Stoßdämpfer bestehen aus einer Säule mit Hydraulikflüssigkeit und einem Kolben. Die Flüssigkeit dämpft den Aufprall auf den Kolben und glättet die Fahrt für die Insassen. Stoßdämpfer arbeiten mit Federn zusammen, um vertikale Stöße zu bewältigen. Im Gegensatz zu Federn arbeiten Stoßdämpfer, um jederzeit mit der Straße in Kontakt zu bleiben. Stoßdämpfer werden in eine Hydraulikflüssigkeit, Luft oder unter Druck stehendes Stickstoffgas eingebaut.
Federung
Federn sind Schrauben, die vertikale Stöße absorbieren. Ähnlich wie bei den Stoßdämpfern sind die Federn sehr unterschiedlich ausgelegt. Federn, die aus einem großen Metallstab bestehen, der zu einer Spirale geformt ist, können große Energiemengen absorbieren. Federn absorbieren jedoch kleine Stöße nicht gut. Wenn es nur einer dieser Stoßdämpfer wäre, wären die kleinen Unebenheiten auf der Straße unerträglich. Federn sind typischerweise in allen Aufhängungssystemen zu finden.
Struts
Federbeine sind eine Art Aufhängungssystem, das in vielen Autos vorhanden ist. MacPherson-Federbeine sind die gebräuchlichste Form von Federbeinen, die vom Lenkzapfen aufgenommen werden können. In diesem System wird, wenn das Lenkrad gedreht wird, die Strebe auch tatsächlich gedreht. Diese Drehung verleiht den Rädern Drehbarkeit. Streben sind in der Lage, einen Seitenaufprall zu absorbieren und sind teurer als andere Arten von Aufhängungen.
