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Alle Fahrzeuge nach 1996 weisen viele Emissionen auf, einschließlich Sauerstoffsensoren. Die meisten emissionsgeregelten Autos haben zwei bis vier Sauerstoffsensoren, abhängig von der Anzahl der Zylinder und dem Abgasmuster. Diese Sensoren sind in zwei Kategorien unterteilt: stromaufwärts und stromabwärts.
Funktion
Die Hauptfunktion des Sauerstoffsensors besteht darin, sich wie die Nase des Fahrzeugs zu verhalten. Sie entnehmen Messwerte aus dem Auspuff und wandeln sie in Daten um, damit der Computer Fahrzeuge verarbeiten kann. Der Computer entscheidet dann, wie Kraftstoff, Luft und andere Komponenten angepasst werden, um die Schadstoffe auf ein Minimum und die Motorleistung auf ein Maximum zu beschränken.
stromauf
Der vorgeschaltete Sauerstoffsensor befindet sich vor dem Katalysator. Hiermit wird die Menge der Schadstoffe gemessen, die direkt aus dem Motor austreten. Es erfasst auch jeglichen rohen, unverbrannten Kraftstoff, der aus den Brennkammern kommt.
stromab
Der nachgeschaltete Sauerstoffsensor befindet sich direkt hinter dem Katalysator. Dieser Sensor misst die Schadstoffe, die durch den Konverter und aus dem Auspuff gelangen. Die Daten von diesem Sensor werden mit denen des vorgeschalteten Sensors verglichen. Der Motor kann verwendet werden, um den Motor-Ineffizienz-Check-Motorcode zu bestimmen, der die Check-Motor-Lampe aufleuchtet.
