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Saturn wurde 1990 gegründet und stellte sie her, baute ihre Produkte und baute "eine neue Art von Autofirma". Erschwingliche, kraftstoffsparende und mit verbeulten Karosserieteilen ausgestattete Saturns wurden entwickelt, um jüngere Käufer und Kunden mit geringem Budget anzusprechen. Ein freundlicherer Händler mit einer unkomplizierten Preispolitik war auch ein wichtiger Bestandteil des Erfolgsplans von Saturns.
Die S-Serie war Saturns ursprüngliche Kompaktlimousine. Obwohl es in den 1990er Jahren sehr wichtig war, war es immer noch das gleiche wie das Saturn-Debüt mit dem Modelljahr 2002. In seinem letzten Produktionsjahr war der SL1 die Mittelklasse-Version, während der SL2 das Spitzenmodell der S-Serie war.
Außen- und Innenabmessungen
Der SL1 und der SL2 waren innen und außen gleich groß. Sie hatten eine Länge von 178,1 Zoll, eine Breite von 66,4 Zoll und eine Höhe von 66,4 Zoll und fuhren auf einem Radstand von 102,4 Zoll. Der Fahrer und der Beifahrer hatten 39,3 Zoll Kopffreiheit, 53,9 Zoll Schulterfreiheit, 49,2 Zoll Hüftfreiheit und 32,8 Zoll Beinfreiheit. Die Fahrer auf dem Rücksitz hatten eine Kopffreiheit von 38 Zoll, eine Schulterfreiheit von 53,1 Zoll, eine Hüftfreiheit von 50,2 Zoll und eine Beinfreiheit von 32,8 Zoll. Beide Limousinen hatten Platz für 12,1 Kubikfuß Fracht in ihren Kofferräumen.
Antrieb
Der SL1 wurde von einem 1,9-Liter-Inline-Ofen mit Einfach-Overhead-Cam angetrieben. Bei 5.000 Umdrehungen pro Minute und einem Drehmoment von 2.400 Umdrehungen pro Minute wurde eine gleichmäßige Leistung erzielt. Der SL2 verfügte über eine verbesserte Dual-Overhead-Cam-Version desselben Vierzylindermotors. Bei 5.600 U / min wurden 124 PS und bei 4.800 U / min 122 Fuß-Pfund Drehmoment erzeugt. Beide Fahrzeuge sind serienmäßig mit Fünfgang-Schaltgetriebe oder optional mit Viergang-Automatik ausgestattet. Der SL1 könnte in 9,6 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigen, während der muskulösere SL2 dieselbe Aufgabe in 8,5 Sekunden bewältigen könnte. Diese Methoden sind besonders beeindruckend und werden im für ihre Klasse normalen Bereich durchgeführt.
Funktionen und Optionen
Die SL1-Standardnocke mit 14-Zoll-Stahlrädern, Servolenkung, Polstertuch, umklappbarer Rücksitzlehne, neigungsverstellbarem Lenkrad, intermittierenden Scheibenwischern, hinterem Defroster und AM-FM-Stereo mit vier Lautsprechern. Der SL2 ist mit 15-Zoll-Stahlrädern, einer Lordosenstütze für den Sitz und einer Klimaanlage ausgestattet.
Sicherheit
In puncto Sicherheit wurden SL1 und SL2 gleichmäßig aufeinander abgestimmt. Beide Modelle sind serienmäßig mit zwei Frontairbags ausgestattet, während ABS, Seitenairbags und Traktionskontrolle optional erhältlich sind.
Verbraucherdaten
Guter Kraftstoffverbrauch ist eine der wichtigsten positiven Eigenschaften, für die Saturns bekannt sind. Der SL1 und der SL2 waren in der Tat ziemlich sparsam an der Zapfsäule. Der 2002 SL1 erhielt eine EPA-Bewertung von 25 in der Stadt und 36 auf der Autobahn mit dem Schaltgetriebe und 24-34 mit der Automatik. Der stärkere SL2 wurde mit 32-34 mit der manuellen und 22-32 mit der automatischen bewertet. Während viele Fahrer der Meinung sind, dass die Autos der Saturn S-Serie nicht den Glanz und die Raffinesse einiger ihrer Konkurrenten aufweisen - wie beispielsweise des Honda Civic und des Toyota Corolla -, haben sie die Leute angesprochen, die viel für ihr Geld suchen. Im Neuzustand hatte der SL1 einen Grundpreis von nur 12.030 USD, während der SL2 bei 13.515 USD anfing. Ab 2014 ein gepflegtes Beispiel. Kelley Blue Book berichtet, dass ein SL1 aus dem Jahr 2002 ungefähr 1.425 USD wert ist und ein SL2 ungefähr 1.675 USD zurückgesetzt werden sollte.
