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Abgaslecks an einem Fahrzeug können nicht nur ärgerlich, sondern auch gefährlich sein; Manchmal können Undichtigkeiten zur Freisetzung von Kohlenmonoxid führen, das in die Passagierkabine gelangt. Das Abgassystem startet an der Abgaskrümmerdichtung und wandert durch den Abgaskrümmer, den Rohrkopf, den Katalysator, die Schalldämpfer oder Resonatoren und aus dem Abgasrohr. Gerissene Abgaskrümmer sind eine der schwerwiegendsten Undichtigkeiten, da sie die anfänglichen Verbrennungsgase von den Zylindern erhalten. Ein kompetenter Heimwerker kann mit ein paar einfachen Techniken und Werkzeugen einen Auspuffkrümmer finden.
Schritt 1
Stellen Sie das Fahrzeug für ein Automatikgetriebe auf "Park" und für ein Schaltgetriebe auf "Neutral". Notbremse fest anziehen. Sie können eine Abgaskrümmerprüfung durchführen, während sich das Fahrzeug in einer Garage befindet, die Garage jedoch offen lassen, um eine optimale Belüftung zu gewährleisten. Starten Sie den Motor und heben Sie die Motorhaube an.
Schritt 2
Lehnen Sie sich über das Kotflügelblech, das dem Auspuffkrümmer am nächsten liegt, wenn Sie einen kleinen 4- oder 6-Zylinder-Reihenmotor haben. Wählen Sie für einen V-6 oder V-8 eine Seite des Fahrzeugs. Achten Sie sorgfältig auf Geräusche, die einem Klick-, Knack- oder Plappgeräusch ähneln, das bei einem regelmäßigen Zündzyklus des Motors zu hören ist. Ein Riss in einem der Zuleitungsrohre, die an einer Auslassöffnung angebracht sind, erzeugt dieses Geräusch regelmäßig - jedes Mal, wenn dieser Zylinder zündet. Ein Riss weiter unten in der Sammlerkammer des Verteilers führt zu mehr gedämpftem Leckgeräusch. Überprüfen Sie bei einem V-6 oder V-8 beide Seiten.
Schritt 3
Beugen Sie sich über verschiedene Stellen des Auspuffkrümmers, von vorne nach hinten. Riechen Sie nach einem Geruch, der wie Rohgas aussieht, oder nach einem kränklich süßen Geruch, der ein Zeichen für die Emission von Rohkohlenstoff ist. Ein gerissener Abgaskrümmer stößt einen sehr starken Geruch nach unverbranntem Gas aus, da es nicht durch den Katalysator und den Schalldämpfer gelangt ist. Achten Sie auf verräterische Anzeichen von schwarzem Rauch, der aus dem Verteiler austritt - Hinweise auf fetten, unverbrannten Kraftstoff. Lassen Sie den Motor einige Male von einem Assistenten durchdrehen und suchen Sie nach schwarzen oder dunkelgrauen Gasfedern.
Schritt 4
Ziehen Sie ein Stethoskop an und platzieren Sie die Sonde über den Ventildeckeln des Motors. Hören Sie aufmerksam zu, wenn jemand klickt oder klont, während Sie die Sonde über die gesamte Länge des Ventildeckels bewegen. Überprüfen Sie bei V-6- und V-8-Motoren beide Ventildeckel. Wenn Sie ein solches Geräusch an einer bestimmten Stelle des Ventildeckels hören, können Sie eine Abgasleckage sicher ausschließen. Wenn Sie keine derartigen Geräusche hören, führen Sie die Sonde an verschiedenen Stellen des Auspuffkrümmers aus. Ein Leck im Auspuffkrümmer erzeugt winzige Vibrationen, die Sie im Stethoskop feststellen können.
Schritt 5
Jack steht unter dem hinteren Rahmen und zwei Jack steht unter dem vorderen Rahmen. Schließen Sie eine tragbare Nebelmaschine gemäß den Anweisungen im Kit an Ihren Auspuff an. Setzen Sie den Rohrkegeladapter auf den Auslass und schalten Sie die Nebelmaschine ein. Lassen Sie das gesamte Abgassystem unter Druck setzen. Verwenden Sie bei einer Doppelauspuffanlage den Kit-Adapter, um das andere Auspuffrohr zu verschließen. Der Motor sollte für diesen Test nicht laufen.
Suchen Sie nach dem Rauch aus der Nebelmaschine. Starten Sie am Auspuffrohr und arbeiten Sie in Richtung der Vorderseite des Motors. Sie werden ein (https://itstillruns.com/exhaust-manifold-leak-5040401.html) sofort durch die Farbe des aus dem Rissverteiler austretenden Rauchs entdecken. Wenn das Rauchmaschinenset mit Halogen- oder UV-Licht geliefert wird, verwenden Sie das Licht, um die Rauchemissionen besser zu erkennen. Verwenden Sie einen abgewinkelten Inspektionsspiegel, um unter dem Verteiler nach versteckten Lecks zu suchen.
Einzelteile, die Sie benötigen
- Assistent
- Stethoskop
- Wagenheber
- Jack steht auf
- Maschine rauchen
- Inspektionsspiegel
