Inhalt

• Generator und Regler testen
• Schritt 1
• Schritt 2
• Fehlerbehebung für das Reglerausfallrelais
• Schritt 1
• Schritt 2
• Schritt 3
• Einzelteile, die Sie benötigen

Vor dem Aufkommen von Generatoren wurden Generatoren verwendet, um Batterien aufzuladen und Strom für die elektrischen Systeme und Fahrzeuge zu erzeugen. Ebenso wie elektrische Systeme, die von einer Lichtmaschine gespeist werden, benötigen 6-Volt-Systeme einen Spannungsregler, um zu verhindern, dass Batterie und Generator Glühbirnen verbrennen, Sicherungen durchbrennen und das elektrische System schmelzen. Das Testen des Generators und des Reglers an einem 6-Volt-Bordnetz ist nicht schwierig. Alle Tests werden von der Batterie durchgeführt. Viele der Tests werden mit der Batterie durchgeführt.

Generator und Regler testen

Schritt 1

Das Plus-Multimeter bei ausgeschaltetem Motor an den Pluspol der Batterie und das Minus-Multimeter an den Minuspol der Batterie anschließen. Das Multimeter sollte einige Zehntel mehr als 6 Volt anzeigen. 6,4 bis 6,8 zeigen eine gesunde Batterie an. Wenn die Batterieleistung weniger als 6 Volt beträgt, laden Sie die Batterie auf und testen Sie sie erneut. Wenn die schlechte Leistung weiterhin besteht, ersetzen Sie die Batterie.

Schritt 2

Bitten Sie Ihren Assistenten, den Motor zu zünden. Die Multimeteranzeige sollte auf 6,8 bis 7,4 Volt ansteigen, wenn der Generator bei Leerlaufdrehzahl ordnungsgemäß arbeitet. Wenn die Spannung nicht ansteigt, sind die Generatoren defekt oder berühren nicht die Innenseite der Generatorwand. In diesem Fall muss der Generator neu aufgebaut oder ausgetauscht werden.

Bitten Sie Ihren Assistenten, den Motor langsam zu drehen, um die Motordrehzahl zu erhöhen. Das Multimeter sollte einen stetigen Anstieg der Spannung anzeigen und dann bei etwa 7,8 oder 8 Volt anhalten. In diesem Fall funktioniert der Regler ordnungsgemäß. Wenn die Spannung weiterhin über die 8,2-Spannungsmarke ansteigt, fällt der Regler aus. In diesem Fall Fehler am Regler beheben.

Fehlerbehebung für das Reglerausfallrelais

Schritt 1

Batterie abklemmen, zuerst Minuspol, dann Pluspol. Nach mehreren hundert Betriebsstunden sind die Kontaktstellen Dies kann dazu führen, dass der Regler die aktuelle Spannung nicht mehr regelt. Feilen Sie die Kontaktpunkte am Regler, um dieses Problem zu beheben. Entfernen Sie zuerst die positiven und negativen Drähte von den Rahmen, indem Sie die Schrauben an der Seite des Reglers lösen, und ziehen Sie dann die Drähte von den Ankern ab. Feilen Sie die Korrosion an den Ankern ab. Bringen Sie die positiven und negativen Kabel wieder an den Rahmen an und bringen Sie die Halterungen und Befestigungsschrauben wieder an. Testen Sie den Regler.

Schritt 2

Testen Sie den Luftspalt, indem Sie mit den Fingern auf den Ankerlift oben auf dem Wicklungsshunt drücken. Stellen Sie sicher, dass Sie beim Herunterdrücken den unteren Rand des Fensters berühren. Wenn nicht, biegen Sie den Rahmen - neben der Stellschraube -, bis alle Kontakte gleichzeitig geschlossen sind, wenn Sie darauf drücken.

Schritt 3

Stellen Sie den Punkt des Reglers ein, indem Sie den oberen Ankeranschlag leicht biegen - nicht mehr als 1/16 Zoll. Es ist eine Lasche, die sich an der Seite des mittleren Wicklungsrahmens befindet. Es drückt auf den Rahmen der Nebenschlusswicklung. Biegen Sie ihn auf, indem Sie einen Schlitzschraubendreher zwischen ihn und den Rahmen der Nebenschlusswicklung schieben.

Schließen Sie den Akku an. Zuerst Pluspol, dann Minuspol. Prüfen Sie die Schließspannung - den Punkt, an dem der Regler den Anstieg der in den Stromkreis abgegebenen Spannung stoppt. Berühren Sie dazu mit der positiven Sonde den mit "GEN" gekennzeichneten Generatoranschluss. Lassen Sie Ihren Assistenten den Motor und das Multimeter-Display überprüfen. Wenn der Anker die Punkte berührt, zeigt der Messwert auf dem Multimeter die Schließspannung an. Drehen Sie zum Einstellen der Schließspannung die Einstellschraube im Uhrzeigersinn, um die Spannung des Ankers zu erhöhen, oder gegen den Uhrzeigersinn, um sie zu verringern. Je höher die Spannung, desto mehr Spannung wird benötigt, um den Rahmen auf die Kontaktpunkte zu drücken. Stellen Sie die Schließspannung zwischen 7,8 Volt und 8,2 Volt ein.

Einzelteile, die Sie benötigen

• Multimeter
• Schlitzschraubendreher
• Assistent
• Riffler-Datei