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"Laufen mager" geht bei Verbrennungsmotoren über die effiziente Nutzung von Gas hinaus. In der Tat erhöht dieser Status die Wahrscheinlichkeit, dass der Motor ordnungsgemäß funktioniert, und erhöht die Reibung zwischen den beweglichen Teilen des Motors. Mageres Fahren kann einen Motor beschädigen.
Was Running Lean beinhaltet
Wenn ein Motor mager läuft, besteht ein Ungleichgewicht im Luft / Kraftstoff-Gemisch. Insbesondere bei Zweitaktmotoren bezieht sich der Begriff auf den Motor, der im Vergleich zu der im Verbrennungsprozess verwendeten Sauerstoffmenge nicht genügend Benzin erhält. Für die Verbrennung wird sehr wenig Benzin benötigt, aber es wird genug Benzin benötigt, um die Kolbenkammern während des Betriebs kühl zu halten. Moderne Motoren fügten zusätzliche Kühlsysteme hinzu, um dieses Problem zu lösen. Ein mager laufender Motor kann jedoch aufgrund falscher Kraftstoffmischungen weiterhin auftreten.
Weiche Größe
Eine "weiche Sechzehn" bedeutet den Schaden, der durch übermäßige Reibung zwischen einem Motorkolben und der Kolbenzylinderwand verursacht wird. Irgendwann im Kolbenzyklus tritt eine vorübergehende trockene Stelle auf, an der das Metall aneinander reibt. Dieses Reiben kann Verbrennungen oder Reibungsspuren an der Seite des Kolbens verursachen. Wenn wieder genügend Kraftstoff fließt, arbeitet der Kolben normal, der Schaden bleibt jedoch bestehen. Schließlich werden die Kolben in mager laufenden Motoren genug Schaden entwickeln, um zu versagen.
Harte Beschlagnahme
Bei einem schweren Anfall läuft der Motor so schnell, dass Kolben und Kammer mit größerer Wahrscheinlichkeit toleriert werden. Der Kurbelwellenarm kann sich dann verbiegen und die Pleuelstange kann brechen. Der Schaden ist schwerwiegend und erfordert, dass der Motor umgebaut oder ersetzt wird.
Motor ausgeschaltet
Wenn der Motorkraftstoff so mager ist, dass Verbrennungen auftreten können, geht der Motor aus und funktioniert nicht mehr. Im Vergleich zum Festfressen ist diese Magerverhaltensgefahr tatsächlich besser, da der Fahrer das Fahrzeug schnell in den Leerlauf bringen kann, bevor der Motor vollständig abgewürgt ist. Wenn der Kraftstoff wieder auf ein ausreichendes Niveau gebracht wird, läuft der Motor normal. Motorstillstände sind Warnungen, um das Kraftstoffsystem zu überprüfen und notwendige Reparaturen oder Einstellungen vorzunehmen.
