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Es war einmal, der einzige Teil eines Hot Rods ist der Motor, die Leistung und die Zeit, in der das Auto eingebaut war. Für diejenigen, die noch zu jung sind, um sich zu erinnern, war dies in den Tagen vor 10.000 US-Dollar Lackierungen, magnetorheologischen Suspensionen und V8-Zylindern mit Brennstoffeinspritzung. Die Zeiten haben sich geändert und ein Hot Rod wird nun an seinem Verdienst als Gesamtpaket gemessen. Viele Enthusiasten geben ihre Zeit und ihr Geld dafür aus, und der Markt für vorgefertigte, vorab abgestimmte Motoren ist explodiert.
Definition
Wie der Name schon sagt, ist ein "Kistenmotor" ein vollständiger Motor, der in einer Kiste geliefert wird. Würde der Begriff auf die gesamte Börse angewendet, so würde er sich auf die einbaufertigen Triebwerke beziehen, die vom Ersatzteilmarkt verkauft werden. Ein Aftermarket ist ein Komplettpaket, das den Block, die rotierende Baugruppe (Kurbelwelle, Stangen und Kolben) und die Köpfe umfasst. Viele sind mit einer Nockenwelle, einem Einlass und einem Vergaser ausgestattet und wurden vor der Auslieferung getestet und mit einem PS-Zertifikat versehen.
Vorlagen
Der prototypische Kistenmotor ist der ZZ350 von Edelbrock. Dieser 350-PS- und 350-Kubikzoll-Kleinblock-Chevy ist der meistverkaufte Motor der Branche. Sogar Detroit ist ins Spiel gekommen, was GMs unglaublicher 640 PS starker Supercharged LS9 beweist, der direkt aus der Corvette-Fabrik geholt und für 29.990 US-Dollar an die Haustür geliefert werden kann.
Vorteile der Kiste
Der Hauptvorteil eines Kistenmotors ist die Zuverlässigkeit seiner Herstellung und die einfache Installation. Vorbei sind die Tage endloser Maschinenbesuche, Versuche und Irrtümer, teurer Experimente und die Notwendigkeit eines separaten wassergekühlten Scheckhefts. Jetzt kann der Hot Rodder im Hinterhof ganz einfach mit einem Klick-Klick-Klick in das Nirvana der Pferdestärken wechseln und nachts ruhig schlafen, da er weiß, dass es eine Garantie gibt.
Kiste Nachteile
Kistenmotoren sind teuer. Lächerlich teuer. MOPARs 540-Kubikzoll-Hemi-Rennen in Hemi Charger für 37.590 USD und Edelbrocks 555-Kubikzoll-Topdog mit 697 PS U / min XT
Kistenoptionen
Kastenmotoren, Long-Block (Short-Block plus Zylinderköpfe), Komplettmotoren (Long-Block plus Abgaskrümmer, Abgaskrümmer) und laufen Motoren, die mit allem außer Öl und Lärm ausgeliefert werden.
