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Volvos Visitenkarte. In einer Zeit, in der selbst sparsame Autos mit ABS, Traktionskontrolle und einer Fülle von Airbags keine besonders praktikable Strategie mehr sind, müssen Sicherheitsmerkmale beachtet werden. Der Unterschied zwischen dem Sichersten und dem Sichersten ist viel besser als früher. Auch mit seiner Markenidentität, die wohl weniger von Vorteil ist als in der Vergangenheit, produziert Volvo weiterhin eine solide Fahrzeuglinie. Der S60 war eine Premium-Kompaktlimousine mit der Mercedes-Benz C-Klasse, dem BMW 3er und dem Lexus IS. Die große Schwester, die S80, war ein mittelgroßer Luxuskreuzer und das Flaggschiff der schwedischen Firma. Zu den Wettbewerbern gehörten der BMW 5er, der Audi A6 und der Cadillac CTS.
Größe
Der S60 war 182,5 Zoll lang, 73,4 Zoll breit und 58,4 Zoll groß, mit einem 109,3-Zoll-Radstand. Sein Grundgewicht betrug 3,433 Pfund. Der größere S80 war 191,1 cm lang, 73,3 cm breit und 58,4 cm groß. Es fuhr mit 111,6 Zoll Radstand und wog 3.712 Pfund. Die Vordersitze des S60 boten 39,3 Zoll Kopffreiheit, 57,0 Zoll Schulterfreiheit, 54,9 Zoll Hüftfreiheit und 41,9 Zoll Beinfreiheit. Die Rücksitze boten 38,3 Zoll Kopffreiheit, 55,2 Zoll Schulterfreiheit, 53,5 Zoll Hüftfreiheit und 33,5 Zoll Beinfreiheit. Die S80s und 37,8 Zoll Kopffreiheit und 38,8 Zoll ohne, 57,4 Zoll Schulterraum, 54,8 Zoll und 41,9 Zoll Beinfreiheit. Die Passagiere auf den Rücksitzen hatten eine Kopffreiheit von 38,3 Zoll, eine Schulterfreiheit von 56,3 Zoll, eine Hüftfreiheit von 54,7 Zoll und eine Beinfreiheit von 35,0 Zoll. Der Kofferraum des S60 fasst bis zu 12,0 Kubikfuß Fracht, während der S80 eine Kapazität von 14,9 Kubikfuß hat.
Antrieb
Der S60 mit Frontantrieb wurde von einer von zwei Versionen des neuen 2,0-Liter-Inline-Ofens "Drive-E" von Volvo angetrieben. Das erste Modell, das in T5-Einsteigermodellen auf den Markt kam, war mit Direkteinspritzung und einem einzigen Turbolader ausgestattet. Es produzierte 240 PS bei 5.600 U / min und 258 Fuß-Pfund Drehmoment bei 4.800 U / min. Die verbesserte, leistungsstärkere Version des Inline-Ofens Drive-E verwendete sowohl einen Turbolader als auch einen Kompressor. Diese ungewöhnliche Konfiguration sorgte für beeindruckende Leistung, minimale Turboverzögerung und hohe Kraftstoffeffizienz. Der Motor leistete 302 PS bei 5.700 U / min und 295 Fuß-Pfund Drehmoment bei 5.500 U / min. Der Allrad-S60 wurde von einem 2,5-Liter-Reihensechszylinder oder einem 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit Turbolader angetrieben. Der Inline-Five leistete 250 PS bei 5.400 U / min und 266 Fuß-Pfund Drehmoment bei 4.200 U / min. Der Sechszylinder, der exklusiv für das Hochleistungsmodell T6 R-Design angeboten wurde, leistete beeindruckende 325 PS bei 5.600 U / min und 354 Fuß-Pfund Drehmoment bei 4.200 U / min. Die Vierzylinder-Drive-E-Motoren waren mit einer Achtgang-Version des fahreradaptiven Automatikgetriebes Volvos von Geartronic ausgestattet, die beiden anderen Motoren mit einer Sechsgang-Version. S80-Käufer können zwischen 2,0-Liter-Turbolader, 4-Liter-Turbolader oder 3,0-Liter-Turbolader, 6-Liter-Turbolader wählen. Der Vierzylinder leistete 240 PS bei 5.600 U / min und 258 Fuß-Pfund Drehmoment bei 4.800 U / min. Der größere Motor leistete 300 PS bei 5.600 U / min und 325 Fuß-Pfund Drehmoment bei 4.200 U / min. Die Achtgang-Nockenwelle mit Automatikgetriebe von geartronic mit Inline-4-Modellen, während die S80 mit Inline-6-Antrieb die Sechsgang-Version erhielt. Alle 2,0-Liter-Modelle verfügen über einen Frontantrieb, während alle 3,0-Liter-S80-Nockenwellen mit Allradantrieb ausgestattet sind
Funktionen und Optionen
Die S60 Nocke in drei Ausstattungsvarianten: T5, T6 und T6 R-Design. Die T5-Nocke mit 17-Zoll-Rädern, T-Tec-Stoffbezug, Achtwege-Kraftfahrer mit einstellbarer Lordosenstütze und Memory-Funktion, vollwertiges Zubehör, Zweizonen-Klimaautomatik, Tempomat, automatische Scheinwerfer, Scheinwerferwaschanlage, beheizte Spiegel, ein mit Leder umwickeltes neig- und teleskopierbares Lenkrad und ein 7-Zoll-Touchscreen-Infotainment-Display. Bluetooth-Konnektivität und eine CD-Stereoanlage mit acht Lautsprechern und HD- und Satellitenradio, zusätzlicher Audioanschluss und iPod-USB-Schnittstelle waren ebenfalls Standard. Der T6 verfügt über 18-Zoll-Räder, Lederausstattung, verbesserte Vordersitze, einen automatisch abblendenden Rückspiegel und eine Rückfahrkamera. Das leistungsorientierte T6 R-Design fügte neben dem R spezielle 18-Zoll-Räder, einen Federbein-Turm für erhöhte Steifigkeit, einen steiferen und tiefer gefederten Sport, adaptive Bi-Xenon-Scheinwerfer, verbesserte Bremsen und eine spezielle Innenausstattung hinzu -Designspezifischer Sechszylinder-Motor. Die S80 Nocke in zwei Ausstattungsvarianten: T5 und T6. Zur Serienausstattung des T5 gehörten 17-Zoll-Leichtmetallräder, Lederpolster, in Leder eingewickeltes Kipp- und Teleskoplenkrad, leistungsstarkes Zubehör, schlüsselloser Zugang und Zündung, beheizte Spiegel, Nebelscheinwerfer, automatische Scheibenwischer und eine Zweizonen-Klimatisierungsautomatik , ein konfigurierbares Anzeigeinstrument, ein automatisch abblendender Rückspiegel und elektrische Vordersitze mit Fahrerspeicherfunktion. Für Unterhaltung sorgen ein CD-Audiosystem mit acht Lautsprechern, Bluetooth-Konnektivität und HD-Satellitenradio, eine zusätzliche Audiobuchse und eine iPod-USB-Schnittstelle. Der T6 fügte 18-Zoll-Leichtmetallräder und ein Schiebedach hinzu. Zu den eigenständigen Optionen gehörten adaptive Bi-Xenon-Scheinwerfer, 19-Zoll-Räder und ein System zur Überwachung des toten Winkels.
Verbraucherdaten
Ausgestattet mit dem Vierzylinder-Einstiegsmotor erhielt der S60 eine EPA-Kraftstoffeinsparung von 25 mpg in der Stadt und 37 mpg auf der Autobahn. Mit dem verbesserten, leistungsstärkeren Inline-Ofen wurde er mit 24-35 bewertet. Ausgestattet mit dem Inline-Five erhielt er eine Bewertung von 20-29. Schließlich wurde der S60 mit Inline-Sechs-Antrieb mit 19 bis 28 bewertet. Der größere S80 wurde mit dem Vierzylindermotor auf 25-37 und mit dem Reihensechszylinder unter der Motorhaube auf 19-28 bewertet. Der 2015 S60 hatte einen Grundpreis von 33.750 bis 43.550 US-Dollar, je nach Ausstattungsvariante. Der Einstiegspreis für den S80 2015 lag zwischen 41.450 und 44.850 US-Dollar.
