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Da die meisten Lastwagen und viele ältere Autos ab Werk mit Federblättern ausgeliefert werden, ist die Debatte am besten mit einer komplizierten Geschichte. Obwohl sie fast hundert Jahre alt sind, haben sie eine lange Geschichte mit ihren jeweiligen Verdiensten. Was besser ist, wird immer ein Streitpunkt sein, aber die Antwort wird breiter verfügbar sein.
Blätter und Spulen
Eine Blattfederaufhängung besteht aus einer Reihe langer, relativ dünner Abschnitte aus federndem Metall, die an beiden Enden an einem Rahmen befestigt sind und die Achse in der Mitte aufhängen. Schraubenfedern sehen so aus, wie man sich eine Feder vorstellt, und sitzen auf der Achse oder dem unteren Querlenker und dem Fahrgestell.
Leaf Benefts
In Bezug auf die Funktion sind Blattfederaufhängungen viel einfacher, da die Achse durch die Feder aufgehängt ist und keine komplizierte Aufhängung des Schraubenfederaufbaus erforderlich ist. Blattfedern sind auch viel stärker und können viel weniger Durchbiegung bewältigen als Windungen. Lastkraftwagen mit Blattfedern können auch leichter angehoben oder abgesenkt werden.
Vorteile der Spule
Schraubenfederaufhängungen bieten mehr Bewegungsspielraum und ermöglichen dem Benutzer Praktisch alle Hochleistungsanwendungen verwenden, soweit möglich, Budget- und Erlaubnissysteme. Schraubenfederaufhängungen sind in der Regel auch leistungsfähiger und haben eine bessere konstruierte Geometrie als Blätter.
Blatt Nachteile
Die Blattfedern sind ebenso ein Fluch wie ein Segen. Da diese Federn an festen Punkten am Fahrgestell befestigt sind, bieten sie etwas Raum für die Anpassung der Fahrwerksgeometrie. Diese Federn haben auch ein größeres Ausmaß als die Windfedern, was unter extremen Bedingungen zu einem Verlust des Rad-Boden-Kontakts führt.
Schraubenfedern
Die beiden Hauptnachteile einer Schraubenfederaufhängung sind die Kosten und die Tragfähigkeit. Die Kosten sind nicht so sehr ein Problem, wenn das Fahrzeug ursprünglich mit Schraubenfedern ausgestattet war, aber Nachrüstungen können sehr teuer und zeitaufwendig sein. Bei sehr schweren Fahrzeugen werden Windungen im Allgemeinen nicht bevorzugt, da die Windung an der Achse nicht annähernd so stabil oder so gut wie ein Federblatt ist.
Abschluss
Für schwere, industrielle oder budgetbeschränkte Anwendungen ist das Papier normalerweise akzeptabel und haltbar. Es gibt jedoch nur sehr wenige Anwendungen, bei denen hinsichtlich der Leistung Blätter gegenüber Spulen von Nutzen sind.
