Inhalt
Das von Chevy verwendete Drosselklappen-Einspritzsystem war eine natürliche Weiterentwicklung des zuvor verwendeten Vergasers. Unter Druck stehender Kraftstoff wird durch Siebfilter gesiebt, bevor er über zwei Einspritzventile, die sich über dem Venturi und der Drosselklappe der Drosselklappe befinden, in den Motor eingeleitet wird. Im Laufe der Zeit werden die Siebe und Einspritzdüsen lackiert und sedimentiert, was zu einer ineffizienten Kraftstoffzerstäubung führt. Durch mehrmaliges Reinigen der Einspritzdüsen werden die ordnungsgemäße Zerstäubung und Motorleistung wiederhergestellt.
Schritt 1
Entfernen Sie den Luftfilter, indem Sie die Flügelmutter, den Deckel, die Unterdruckleitungen und die daran befestigten Luftkanäle entfernen und dann aus dem Motorraum herausheben. Legen Sie den Luftfilter mit der Flügelmutter beiseite, um den Verlust der Flügelmutter zu vermeiden.
Schritt 2
Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn einige Minuten warmlaufen. Der in diesem Prozess verwendete Injektorreiniger ist kein brennbares Benzin. Ein warmer Motor ist daher wichtig, um ein Verschmutzen der Zündkerzen zu verhindern. Entfernen Sie die Sicherung der Kraftstoffpumpe und warten Sie, bis der Motor wegen Kraftstoffmangels abgewürgt ist. Dies entlastet das System vom Kraftstoffdruck. Die Kraftstoffrücklaufleitung von den Einspritzdüsen zum Kraftstofftank blockieren. Es ist die größte der beiden Kraftstoffleitungen, die an der Rückseite des Drosselklappengehäuses angebracht sind. Nehmen Sie es vom Drosselklappengehäuse ab und stecken Sie den Anschluss mit einem Adapter aus dem Satz in das Drosselklappengehäuse
Schritt 3
Suchen Sie die Kraftstoffleitungen an der Rückseite des Drosselklappengehäuses. Die kleinere der beiden Leitungen ist die Kraftstoffzuleitung. Suchen Sie den Kraftstoff-Service-Anschluss: Er befindet sich einige Zentimeter vom Drosselklappengehäuse an der Einlassleitung entfernt. Schrauben Sie die Messeinheit aus dem Reinigungskit auf den Serviceanschluss. Wischen Sie beim Anbringen des Schlauchs an der Armatur das verschüttete Benzin auf, um einen Brand zu vermeiden. Schraube kann verwendet werden, um die Größe des Rohrs zu reduzieren.
Schritt 4
Stellen Sie den Regler an der Manometerbaugruppe auf 35 psi ein und starten Sie den erwärmten Motor. Die mit Druck beaufschlagte Dose des Injektors reinigt die Injektorbaugruppe und mildert die Ablagerungen, die die Injektoren verstopfen. Lassen Sie den Motor auf dem Reiniger laufen, bis die Dose geleert ist.
Entfernen Sie die Reinigeranzeige, entfernen Sie die Kraftstoffrücklaufleitung und bauen Sie die Kraftstoffrücklaufleitung wieder ein. Tauschen Sie die Sicherung der Kraftstoffpumpe aus. Halten Sie das Gaspedal auf den Boden und starten Sie den Motor. Dies kann einige Versuche dauern, bis die Kraftstoffpumpe das System wieder unter Druck gesetzt und den Kraftstoffdruck wiederhergestellt hat. Überprüfen Sie die Leitungen auf Kraftstofflecks und bauen Sie den Luftfilter und die Probefahrt wieder ein.
Einzelteile, die Sie benötigen
- Reinigungsset für Einspritzdüsen
- Reiniger für unter Druck stehende Einspritzdüsen
- Serviceanleitung
