![Die Produktion von Reifen einfach erklärt](https://i.ytimg.com/vi/mWIpqyOot3I/hqdefault.jpg)
Inhalt
- Chemische Eigenschaften des Kautschuks
- Chemische Füllstoffe
- Chemische Eigenschaften nach Gewicht
- Chemische Eigenschaften nach Prozentsätzen der Reifen-Nebenprodukte
- Chemische Eigenschaften durch Spurenelemente
Im Laufe des 20. Jahrhunderts wurde der Reifen zum Synonym für Industriegesellschaften. Obwohl Gummi eine führende Komponente darstellt, enthält es auch eine Vielzahl von Chemikalien. Produktionsunternehmen variieren die chemischen Eigenschaften innerhalb eines Bereichs. Beispielsweise müssen Rennreifen besser als Personenwagenreifen hergestellt werden, damit sie einen höheren Anteil an Kunststoffen und Chemikalien enthalten.
Chemische Eigenschaften des Kautschuks
Ungefähr 40 bis 60 Prozent eines Reifens bestehen aus Gummi. Ein Reifen ist ein Kautschuk, ein Styrol-Butadien-Kautschuk, ein Polybutadien-Kautschuk und ein Butylkautschuk. Etwa 55 Prozent einer Kautschukmischung sowie Styrol-Butadien- und Polybutadien-Kautschuke in diesen Bereichen. Butylkautschuk und halogenierter Butylkautschuk bilden den Innenschuh eines Reifens. Die Kautschukmischung in einem Standard-Personenkraftwagen besteht zu 55 Prozent aus synthetischem Kautschuk und zu 45 Prozent aus Naturkautschuk.
Chemische Füllstoffe
Füllstoffe und Additive verleihen Reifen Chemikalien. Chemische Verstärkungsmittel machen einen hohen Prozentsatz der verwendeten chemischen Füllstoffe aus; der gebräuchlichste Ruß, Quarz und Harz. Herstellerunternehmen verwenden in Reifen sowohl Anti-Degradantien (Antioxidantien, Paraffine und Wachse) als auch Haftvermittler (Kobaltsalze, Messing auf Draht und Harz auf Geweben). Schwefel dient als Heilmittel. Öle, Klebrigmacher, Peptisierer und Weichmacher sind weitere chemische Zusätze. Baumwolle, Aramidfaser, Stahlgewebe, Rayon, Polyester und Glasfaser sind ebenfalls übliche Zusatzstoffe.
Chemische Eigenschaften nach Gewicht
Laut der Goodyear Tire and Rubber Company ist der P195 / 75R14-Ganzjahresreifen mit einem Gewicht von rund 22 Pfund der häufigste Reifen. Dieser Reifen besteht aus 6,0 lbs. von fünf verschiedenen synthetischen Kautschuken und enthält 4,5 lbs. von acht Arten von Naturkautschuk. Ruß entspricht 5,0 lbs. des Reifens. Der Reifen besteht auch aus 1,5 lbs. Stahlkord und 2,0 lb. aus Polyester, Nylon und Stahlperlendraht. Schließlich konstruieren Firmen diesen Reifen mit 3,0 lbs. von 40 verschiedenen chemischen Wirkstoffen, Wachsen, Ölen und Pigmenten.
Chemische Eigenschaften nach Prozentsätzen der Reifen-Nebenprodukte
Nach einem Bericht von CalRecovery, Inc., der die Konzentrationen von Chemikalien in der Asche verbrannter Reifen analysierte, machte Zinkoxid 37,8 Prozent des Nebenprodukts und 22,3 Prozent des Aschegehalts von Siliciumdioxid aus. Kalk betrug 5,7 Prozent und 7,4 Prozent des Sulfats waren 7,0 Prozent der Reifenasche. Titanoxid, Magnesiumoxid, Natriumoxid, Kaliumoxid und Aluminiumoxid vereinigten 5,9 Prozent des Nebenprodukts.
Chemische Eigenschaften durch Spurenelemente
Laut einer Studie von Forschern der Aristoteles-Universität von Thessaloniki aus dem Jahr 2002 besteht eine Reihe von elementaren Metallen ebenfalls aus einer Zusammensetzung. Zink stellte mit 10.000 ppm die in der Studie am häufigsten vorkommende chemische Eigenschaft dar. Kupfer, bestehend aus 75 ppm der Partikel. Barium hat ungefähr 25 ppm und Blei 20 ppm. Andere bemerkenswerte chemische Spurenelementeigenschaften umfassen Chrom, Nickel, Strontium und Vanadium.