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Zündspulen versorgen den Verteiler mit Hochspannungsstrom, um die Zündkerzen zu zünden. Die Spule besteht aus einer Primärwicklung (Spule aus Kupferdraht) und einer Sekundärwicklung. Die Primärwicklung wird vom Zündmodul oder bei älteren Motoren von den Weichen mit Batteriespannung versorgt. Die Spulen können vom Typ eines ansteigenden Feldes oder eines zusammenbrechenden Feldes sein, was bedeutet, dass die Spannung ansteigt, wenn sich das Feld in einem als gegenseitige Induktion bekannten Prozess ausdehnt bzw. zusammenzieht. Das Testen der Spule kann mit einem Multimeter und grundlegenden mechanischen Fähigkeiten durchgeführt werden.
Schritt 1
Spule isolieren und spannungsfrei schalten. Entfernen Sie alle an die Spule angeschlossenen Drähte und schrauben Sie sie dann vom Motor ab.
Schritt 2
Prüfen Sie die Primärwicklungen auf Durchgang und Widerstand. Stellen Sie das Messgerät auf Durchgang (Buzz Box) und kontaktieren Sie die Primärwicklung. Es sollte Kontinuität geben. Berühren Sie mit einer Sonde einen primären Stift und das Gehäuse der Spule. Es sollte keine Kontinuität geben. Stellen Sie das Messgerät auf Ohm (Widerstand) und berühren Sie die beiden Hauptstifte mit den Sonden. Notieren Sie den Messwert und beziehen Sie sich auf das Handbuch Ihres Hausbesitzers oder das Servicehandbuch.
Schritt 3
Überprüfen Sie die Sekundärwicklung. Stellen Sie das Messgerät auf Widerstand und stecken Sie eine Sonde in den Verteilerausgang. Berühren Sie mit der anderen Sonde die Halterung oder den Erdungsdrahtpfosten und zeichnen Sie den Messwert auf. Vergewissern Sie sich im Handbuch, dass der Widerstand den Spezifikationen entspricht. Stellen Sie den Zähler auf einen der ersten und einen der anderen ein. Es sollte keine Kontinuität geben.
Interpretieren Sie Ihre Ergebnisse. Ein niedriger Widerstand (außerhalb der Spezifikation) zeigt einen Isolationsdurchschlag (IB) in einer der Spulen an.Durchgang zwischen Primärspule und Sekundär-IB zwischen Primär- und Sekundärspule. Der Durchgang zwischen der Primärspule und der Box zeigt IB zwischen der Primärspule und dem Gehäuse an. IB ermöglicht das Unterbrechen von Elektrizität und / oder das Herausfallen von Elektrizität aus den Spulen
Warnung
- Spulen können nicht mit 100 Prozent Genauigkeit getestet werden. Eine Spule kann auf dem Prüfstand gut getestet werden, hat jedoch eine Unterbrechung (Unterbrechung einer Spule), die sich nur öffnet, wenn die Spule die Betriebstemperatur erreicht hat. Bestimmte IB-Probleme können auch durch Hitze verschlimmert werden und sind bei einem Labortest nicht ohne weiteres erkennbar. Im Wesentlichen kann eine Spule mit diesen Problemen getestet werden. Der beste Weg, um sicherzustellen, dass eine Spule sowohl im System als auch in Bezug auf die Spule, die Batterieanschlüsse und die Verkabelung sowie einen Faktor gut ist. Ein weiterer guter Test besteht darin, eine bekanntermaßen gute Spule zu installieren und zu testen.
Einzelteile, die Sie benötigen
- Multimeter
- Grundlegende mechanische Werkzeuge
- Spezifikationshandbuch für die Spule
