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Das Getriebeöl der Meridian-Einheit des Mercruiser Der richtige Ölstand und die richtige Qualität stellen sicher, dass die unteren Getriebezahnräder und Wellen ausreichend geschmiert sind, um sich frei und reibungslos ohne Reibung drehen zu können. Das untere Getriebegehäuse sorgt auch für einen Kühleffekt, damit die Komponenten nicht überhitzen. Jeder Bootseigner sollte den Stand des Getriebes überprüfen, so oft dies im Wartungshandbuch vorgeschrieben ist.
Schritt 1
Nehmen Sie Ihr Boot aus dem Wasser und stellen Sie es auf einen Anhänger, wenn Sie es festgemacht oder angedockt haben. Transport zu einem geeigneten Arbeitsplatz. Stellen Sie vor dem Prüfen des Getriebes sicher, dass das Boot nicht auf einer Steigung steht - die Oberfläche muss eben und eben sein. Stellen Sie Ihren Motor so ein, dass er gerade auf und ab ist - Sie können den Gang nicht mit dem Motor prüfen oder in der aufrechten Position arretieren.
Schritt 2
Stellen Sie eine Auffangwanne direkt unter die untere Einheit. Suchen Sie die obere Windloch-Ölschraube am unteren Gehäuseseitengehäuse. Beziehen Sie sich auf das Servicehandbuch Ihres Besitzers, wenn Sie Probleme haben, es zu finden. Der Windlochstopfen ist dementsprechend nach oben und unten gerichtet. Die Verschlussschraube sitzt versenkt und hat einen großen Schlitzschraubenkopf. Verwenden Sie einen großen flachen Schraubendreher, um die Schraube gegen den Uhrzeigersinn zu drehen und den Stecker zu entfernen.
Schritt 3
Beobachten Sie das Windloch, nachdem Sie den Windstopfen entfernt haben. Wenn der Ölstand auf dem richtigen Niveau liegt, beginnt er, den Boden des Lochs zu sehen und das untere Gehäuse der Einheit hinunterzutröpfeln. Dies zeigt einen vollen Füllstand an, sodass Sie den Windstopfen austauschen und mit einem Schraubendreher festziehen können. Wenn Sie den Wind nicht sehen, stecken Sie Ihren kleinen Finger in das Loch und ziehen Sie ihn heraus.
Schritt 4
Verwenden Sie ein aufgerolltes Stück Altpapier, das in einem 90-Grad-Winkel gebogen ist, um auf die gleiche Weise zu prüfen. Kein Öl an deinem Finger, wohin gehst du? Untersuchen Sie das Öl bei vollem oder niedrigem Ölstand auf eine goldbraune, cremeartige Farbe und ein schaumiges Aussehen. Das untere Getriebegehäuse, das die Farbe und Konsistenz von Milchshake anzeigt, weist auf eine Wasserverschmutzung hin. Wasser im Öl deutet auf eine schlechte Dichtung hin.
Reiben Sie das Öl zwischen Ihren Fingern und fühlen Sie nach Sand. Schauen Sie sich die Sonne im Sonnenlicht an und es sieht aus wie glänzende Metallreflexionen. Metallsplitter im Öl weisen auf die metallhaltigen Späne hin. Wechseln Sie das Öl, wenn eines dieser Symptome auftritt.
Spitze
- Wenn Sie Öl in einen MerCruiser Alpha One-Motor einfüllen, müssen Sie die Ölschraube des unteren Getriebegehäuses bis zum Propeller herausdrehen. Befestigen Sie schnell einen Handpumpenschlauch (an der Ölflasche befestigt) und pumpen Sie Öl in die Ablassschraube, bis es aus der Windlochschraube herausläuft.Setzen Sie mehrere zusätzliche Pumpen ein, setzen Sie die Wind- und Ablassschrauben schnell wieder ein und ziehen Sie sie mit einem Schlitzschraubendreher fest.
Warnung
- Niemals Getriebeöl von der Windschraube einfüllen oder wechseln! Schwerwiegende Schäden an den Zahnrädern können durch Lufteinschlüsse verursacht werden.
Einzelteile, die Sie benötigen
- Betriebshandbuch des Eigentümers
- Steckschlüsselsatz
- Ratschenschlüssel
- Schrauber
- Pfanne abtropfen lassen
- Altpapier
- Getriebegehäuseöl (falls zutreffend)
- Handpumpe (falls vorhanden)
