Inhalt
- Schritt 1
- Schritt 2
- Schritt 3
- Schritt 4
- Schritt 5
- Schritt 6
- Schritt 7
- Schritt 8
- Schritt 9
- Schritt 10
- Schritt 11
- Schritt 12
- Schritt 13
- Schritt 14
- Schritt 15
- Spitze
- Warnung
- Einzelteile, die Sie benötigen
Die Nabenbaugruppe des Chevy Malibu ist eine abgedichtete Einheit aus Radlagern, Radbolzen und Nabe sowie einer Flanschbefestigung. Das Gerät kann nicht gewartet werden und ist dort angelangt, wo es schlecht ist. Das Auswechseln der Nabenbaugruppe ist eine große Aufgabe, aber für die meisten Heimmechaniker nicht unumgänglich. Sie können eine Ersatznabenbaugruppe bei Ihrem Händler beziehen, diese kann jedoch sehr teuer sein. Sie benötigen einen vollständigen Werkzeugsatz, es sind jedoch keine Spezialwerkzeuge erforderlich.
Schritt 1
Entfernen Sie die Radkappen, wenn das Auto sie hat. Entfernen Sie den Splint an der Nase in der Mitte der Nabe mit einer Spitzzange. Lösen Sie die Mutter, aber entfernen Sie sie noch nicht. Lösen Sie die Muttern, aber entfernen Sie sie noch nicht.
Schritt 2
Bocken Sie die Vorderseite des Fahrzeugs auf und stellen Sie den Wagenheber zur Unterstützung unter den Rahmen. Entfernen Sie die Reifen und Räder vom Fahrzeug.
Schritt 3
Entfernen Sie die beiden Befestigungsschrauben am Bremssattel und nehmen Sie den Bremssattel von der Halterung ab. Halten Sie den Bremssattel fest, indem Sie ihn mit einer Schnur oder einem Draht zur Seite hängen. Lassen Sie es nicht am Hochdruckgummischlauch hängen, da es sonst beschädigt werden kann.
Schritt 4
Entfernen Sie die Antriebsmutter und die Unterlegscheibe am Ende der Antriebsachse in der Mitte der Nabe. Speichern Sie diese Stücke für jetzt. Bei einigen neuen Hubs sind Ersatzkomponenten enthalten. Andernfalls müssen Sie diese möglicherweise wiederverwenden.
Schritt 5
Suchen Sie die drei 14-mm-Schrauben an der Rückseite des Achsschenkels, die die Nabenbaugruppe halten. Entfernen Sie sie und legen Sie sie beiseite. Möglicherweise müssen Sie sich bewerben, wenn sie nicht entfernt wurden.
Schritt 6
Entfernen Sie das Anti-Blockier-System. Sie möchten dies tun, damit es nicht beschädigt wird, da Sie es erneut verwenden müssen.
Schritt 7
Entfernen Sie die Nabenbaugruppe vom Achsschenkel, indem Sie sie gerade herausziehen. Es ist wahrscheinlicher, dass es in den Knöcheln steckt, aber Sie können einen kleinen Meißel oder eine Stemmstange verwenden und sie mit einem Hammer lösen und heraushebeln.
Schritt 8
Entfernen Sie das Laufwerk von der Nabenbaugruppe, bevor Sie es aus dem Achsschenkel ziehen. Wenn die Achse klemmt, ist es in Ordnung, einen Kunststoffhammer oder ein Stück Holz und einen normalen Hammer zu verwenden, um sie aus der Nabe herauszutreiben. Ziehen Sie die Nabe aus dem Achsschenkel heraus.
Schritt 9
Installieren Sie die neue Nabe, indem Sie sie in das Loch im Achsschenkel einsetzen. Fügen Sie der Nabe vor dem Einbau in die Nabe etwas Antiblockiermittel hinzu. Dies erleichtert das Entfernen in Zukunft.
Schritt 10
Richten Sie die Keile am Laufwerk auf die Keile an der Nabe der Nabe der Nabe aus. Wenn die Achse an der neuen Nabe hängen bleibt, dürfen Sie sie nicht mit Gewalt zusammenbringen. Untersuchen Sie die Nabe und die Achse, um festzustellen, was Sie tun müssen, damit Sie nichts beschädigen.
Schritt 11
Richten Sie die Befestigungsschraubenlöcher in Achsschenkel und Nabe aus und setzen Sie dann die drei Befestigungsschrauben ein. Ziehen Sie die Schrauben langsam und gleichmäßig am Achsschenkel an. Ziehen Sie diese Schrauben mit einem Drehmomentschlüssel auf 85 Fuß-Pfund an.
Schritt 12
Stecken Sie die Achse ein, aber ziehen Sie sie noch nicht fest. Sie müssen diesem Mann helfen, nachdem das Auto auf dem Boden steht.
Schritt 13
Schieben Sie die Bremsscheibe auf die Nabe und bauen Sie den Bremssattel wieder ein, setzen Sie die beiden Befestigungsschrauben ein und ziehen Sie sie mit 85 Fuß-Pfund an. Diese sollten angezogen werden, obwohl viele Leute von Hand festziehen.
Schritt 14
Montieren Sie den Reifen und das Rad auf dem Rad und ziehen Sie die Muttern fest. Lassen Sie die Radkappe vorerst ab.
Schritt 15
Nehmen Sie das Fahrzeug von den Wagenheber und senken Sie es ab. Mit dem Auto auf dem Boden können Sie jetzt die Pfund auf die erforderlichen Spezifikationen und den Antrieb auf die 192-Fuß-Pfund anziehen. Sie benötigen jemanden, der die Bremsen betätigt, während Sie die Antriebsmutter festziehen.
Setzen Sie den Splint in das Loch in der Antriebsachse ein, um die Antriebsmutter zu sichern, und bringen Sie die Radkappen an. Sie können das Auto jetzt testen. Wenn Sie beide Nabenbaugruppen austauschen, wechseln Sie zur anderen Seite und wiederholen Sie diesen Vorgang, bevor Sie das Fahrzeug testen.
Spitze
- Wenn die Nabenbaugruppe wirklich auf den Achsschenkel gelangt, kann es hilfreich sein, eine Fackel mit Wärme zu beaufschlagen, während Sie darauf herumstemmen.
Warnung
- Wenn Sie an einem Jackpot arbeiten, vergewissern Sie sich, dass sich dieser auf festem Boden befindet und nicht verschoben werden kann.
Einzelteile, die Sie benötigen
- Jack
- Jack steht auf
- Spitzzange
- 3/8-Zoll-Laufwerksbuchsenset mit metrischen Buchsen
- 1/2-Zoll-Laufwerksbuchsensatz mit metrischen Buchsen
- Meißel
- Kleine Hebelstange
- Totschlaghammer
- Drehmomentschlüssel
- Anti-Seize-Verbindung
