Inhalt

• Schritt 1
• Schritt 2
• Schritt 3
• Schritt 4
• Schritt 5
• Schritt 6
• Schritt 7
• Schritt 8
• Spitze
• Einzelteile, die Sie benötigen

Scheibenbremsen bieten gegenüber herkömmlichen Trommelbremsen eine Reihe von Vorteilen: Leistung (Bremskraft), Haltbarkeit, bessere Lichtbeständigkeit und schnellere Abkühlung. Disziplinenbremsen haben ihre Überlegenheit in einem solchen Maße bewiesen, dass die härtesten Restaurationsbegeisterten auf die Idee kommen, ihre Vorräte zugunsten von Scheibenbremsen abzuladen. Vorausgesetzt, Sie haben die richtigen Teile, ist diese Nachrüstung möglicherweise schwieriger als ein Standardersatz.

Schritt 1

Heben Sie ein Ende Ihres Autos mit einem Wagenheber an, sodass die Reifen den Boden räumen und auf Wagenheberständern sichern. Entfernen Sie die Räder mit einem Reifenwerkzeug.

Schritt 2

Entfernen Sie die Originaltrommel, indem Sie mit einem Hammer auf den hinteren Rand des Trommelkamms klopfen. Ein Assistent kann sich hier als hilfreich erweisen. Lassen Sie ihn die Trommel herausziehen, während Sie darauf klopfen.

Schritt 3

Trennen Sie die Hydraulikbremsleitung vom Bremszylinder und entfernen Sie die Schrauben, mit denen die Bremse an der Achse oder am Achsschenkel befestigt ist. Diese Schrauben können sich an der Vorderseite eines festen Ziels befinden, befinden sich jedoch normalerweise dahinter. Wir haben Achsschenkel, die Bolzen sind fast immer hinten.

Schritt 4

Packen Sie das innere Radlager mit dem flachen Teil des Rotors. Schieben Sie den neuen Rotor über die Achszapfen. Kits mit Rotoren werden für Ihre Anwendung in Frage kommen, aber einige Schrottplatz-Swaps erfordern möglicherweise auch einen Achstausch.

Schritt 5

Packen Sie das äußere Radlager ein und schieben Sie es auf die Spindel und in den Rotor. Klopfen Sie leicht mit einem Hammer darauf. Ziehen Sie die Haltemutter der Spindel fest und ziehen Sie sie mit dem für Ihr Fahrzeug angegebenen Drehmoment an. Setzen Sie den Splinthalter, falls vorhanden, durch das Loch in der Spindel und biegen Sie die hervorstehenden Spitzen zurück auf die Schraube.

Schritt 6

Installieren Sie die im Kit enthaltene Bremssattelhalterung anstelle der Trommel-Trägerplatte. Halterungssätze sind als direkter Ersatz konzipiert und sollten daher anstelle der Trägerplatte verschraubt werden. Wenn Sie einen Schrottplatztausch durchführen (wie beim Nachrüsten von Scheibenbremsen an einem 8,8-Zoll-Ford-Heck), müssen Sie möglicherweise einen Flansch anbringen, der an die Wand passt.

Schritt 7

Beschichten Sie den Bolzeneinfädler mit der im Kit enthaltenen Anti-Sechzehn-Verbindung. Setzen Sie die Bremsbeläge in den Bremssattel ein und schieben Sie den Bremssattel so über den Rotor, dass die Bolzenlöcher mit den Halterungen übereinstimmen. Schieben Sie die Schrauben in die Löcher und ziehen Sie sie auf die angegebenen Werte fest.

Schritt 8

Setzen Sie die Bremsleitung wieder ein, überprüfen Sie alle Drehmomentangaben und Schrauben und entlüften Sie dann das Bremssystem. Lassen Sie zum Entlüften der Bremsen einen Assistenten auf dem Auto sitzen und betätigen Sie die Bremsen dreimal schnell, wobei Sie das Bremspedal beim dritten Mal auf dem Boden halten. Lösen Sie das Entlüftungsventil am Bremssattel, damit Luft entweichen kann, während Ihr Assistent das Pedal weiterhin gedrückt hält. Schließen Sie das Ventil und wiederholen Sie den Pump-Hold-Bleed-Vorgang, bis beim Öffnen des Ventils ein fester Strom von Flüssigkeitsbremsen austritt.

Wiederholen Sie diesen Vorgang an jedem Rad, das Sie nachrüsten möchten, und entlüften Sie die Bremsen nach jedem Rad und erneut, wenn Sie mit allen fertig sind.

Spitze

• Dies ist die grundlegende Installationsprozedur, die jedoch durch Bausatz und Fahrzeug erheblich verbessert wird. Einige Kits verwenden möglicherweise Spurverbreiterungen für Räder oder Lager, während andere geschweißt und / oder hergestellt werden müssen. Solche umfangreichen Modifikationen werden für die meisten erforderlich sein, es ist jedoch ein gewisser Mehraufwand beim Nachrüsten älterer und weniger beliebter Fahrgestelle zu erwarten.

Einzelteile, die Sie benötigen

• Wagenheber
• Jack steht auf
• Reifenwerkzeug
• Umrüstsatz für Scheibenbremsen
• Hämmer (2)
• Kompletter Satz metrischer und Standardfassungen
• Vollständiger Satz Schraubenschlüssel
• Nadel- und Zielbiegungen
• Radlagerfett
• Bremsflüssigkeit