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Chevrolet Cavaliers sind serienmäßig mit einer Servolenkung ausgestattet. Die Servolenkung wird mit Hydraulikdruck unterstützt, der von der Servolenkungspumpe erzeugt wird. Die Pumpe zirkuliert die Flüssigkeit und macht das Drehen des Lenkrads sehr leicht und reagiert auf Berührungen. Ein sicheres Zeichen, dass die Servopumpe ausfällt Achten Sie auch auf auslaufende Servolenkungsflüssigkeit, die sich unter dem Fahrzeug angesammelt hat. Das Entfernen einer Servopumpe ist kein schwieriges Projekt und der erste Schritt zur Reparatur des Servolenkungssystems.
Serpentinengürtel
Der Serpentinenriemen an der Vorderseite des Cavaliers-Motors liefert die Leistung zum Betreiben der Servopumpe. Sie müssen zuerst den Antrieb von der Antriebsscheibe der Servolenkungspumpe abnehmen. Unter dem Cavalier befindet sich eine unter Federspannung stehende Riemenscheibe, die den Serpentinenriemen straff hält. Verwenden Sie einen Steckschlüssel, um die mittlere Sechskantmutter an der Spannrolle zu ergreifen und anzudrehen, bis sich der Riemen löst. Entfernen Sie den Riemen von der Riemenscheibe und dann von den anderen Rädern und Riemenscheiben am Motor.
Rohr
Ein Schlauch führt von der Pumpe zur Servolenkung im Cavalier in der Nähe der Vorderachse. Dieses harte Rohr hat an jedem Ende zwei Anschlüsse für eine Verbindung. Lösen Sie mit einem Ringschlüssel ein Ende des Rohrs unter dem Cavalier. Achten Sie darauf, dass Servolenkungsflüssigkeit ausläuft. Halten Sie einfach Ihren Finger auf das Loch und stellen Sie einen Behälter unter das Rohr und warten Sie, bis die Flüssigkeit abläuft. Sobald die Flüssigkeit abgelaufen ist, ziehen Sie den Gabelschlüssel heraus, um den Schlauch von der Servopumpe zu lösen. Das Rohr ist gebogen und dreht sich, um seinen Weg durch den Motorraum von der Pumpe zur Servolenkung zu finden. Es ist nicht erforderlich, es aus der Bucht zu entfernen. Schieben Sie es einfach beiseite.
Pumpe
Die Servopumpe ist direkt am Motorblock angeschraubt. Lösen Sie zum Entfernen der Pumpe die Befestigungselemente, mit denen sie am Motor befestigt ist. Es ist möglicherweise nicht erforderlich, einen Mehrfachverriegelungsbolzen am Motor zu verwenden. Wenn sich die Schrauben nicht leicht drehen lassen, drehen Sie die Gewindesicherung. Mach dir darüber keine Sorgen. Das Aufbrechen der Gewindesperre ist der einzige Weg, um einen Riegel freizulegen. Sobald die Schrauben gelöst sind, heben Sie die Pumpe aus dem Motorraum. Seien Sie jedoch vorsichtig, da Sie die Pumpe von dem Anschluss entfernen können, an dem der Schlauch angeschlossen war. Vielleicht möchten Sie zu einem Geschäft gehen, in dem Sie nicht auf ein Durcheinander warten können.
