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Bei V-8-Motoren wie dem Chevy 5,3-Liter-Vortec ist das Zecken des Hebers weit verbreitet. Dieses tickende Geräusch wird durch die Ventilstößel verursacht, die während des Motorbetriebs mit Öl gefüllt sind. Wenn Ihr Motor steht, kann das Öl aus den Hebern austreten. In diesem Fall läuft es an, bis sich Motoröl nachfüllt.
Auswirkungen auf den Motor
Ticking Lifter sind nicht gefährlich. Der Lifter ist mit einem Abfluss- / Füllloch ausgestattet, durch das der Lifter je nach Öldruck schwimmen oder fallen kann. Ein alter Trick besteht darin, ein dickeres Motoröl zu verwenden, das nach dem Abstellen des Motors im Heber verbleibt. Dies wird jedoch in neueren 5,3-Liter-V-8 nicht empfohlen, die 5w-30-Öl spezifizieren. Beachten Sie, dass schwerere Öle beim ersten Starten des Motors langsamer schmieren, insbesondere bei einem Kaltstart, was zu zusätzlichem Verschleiß des Motors führen kann.
Motorreiniger
Das Durchlaufen des Motors mit Motorreiniger kann dazu beitragen, Kohlenstoffablagerungen zu entfernen, die zum Starten beitragen können. In Kfz-Zuliefergeschäften ist eine Vielzahl von Motorreinigern erhältlich, die speziell zum Entfernen von Motor-Kohlenstoffablagerungen entwickelt wurden.
Ersatz des Hebers
Der Austausch des Hebers im 5,3-Liter-Vortec ist ein komplexer Vorgang, der das Entfernen der Motorköpfe umfasst. Wenn der Motor nach nur 2 Stunden im Ruhezustand ununterbrochen tickt, kann dies ein Hinweis auf abgenutzte Hebegeräte sein. GMs Technical Service Bulletin Nr. 10-06-01-007B beschreibt die Diagnose und den Austausch von Ventilhebeln für autorisierte Händler.
Fabrik-Ölfilter
AC Delco ist GMs Zulieferer. Der Ölfilter von AC Delco enthält ein Rückflussverhinderungsventil, das verhindert, dass das Öl aus dem Ventil abläuft, wenn der Motor sitzt. Wenn Sie einen Aftermarket-Ölfilter verwenden, kann ein Zurückschalten auf einen AC Delco-Ölfilter das Auftreten von Lifter-Tick verringern.
