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Drehmomentwandler sind sowohl konstruktiv als auch funktionell einfach zu diagnostizieren, wenn Probleme auftreten. Da diese Kupplungen nur zur Kraftübertragung vom Motor zum Getriebe dienen, ist jede Unterbrechung der Kraftübertragung ein sicheres Zeichen für eine Fehlfunktion des Wandlers.
Schauder
Dieser steht normalerweise unter dem Einfluss eines Stopps und fühlt sich an, als würde man über eine mit Waschbrettern befahrene Straße fahren. Erschütterungen werden durch überhitzte Transenflüssigkeit verursacht, die ausgetauscht werden muss, um den Zustand zu heilen.
Unterhose
Der Schlupf zwischen Motor und Getriebe ist eine Folge von Funktionsstörungen und kann normalerweise auf überhitzte Flüssigkeit zurückgeführt werden.
Stalling
Ein Versagen des Getriebes / Ausrückens des Motors beim Anhalten ist ein Zeichen für ein Versagen oder ein Versagen des Ausrückmechanismus.
Überhitzen
Drehmomentwandler können überhitzen, wenn das Fahrzeug während der Fahrt beschleunigt wird ("Bremsen") oder wenn sie eine schwere Last ziehen und einen steilen Hügel hinauffahren müssen.
Absturz
Eine Motordrehzahl, die bei einem Überbrückungsfehler instabil ist. Dieses Problem kann durch eine Kupplung im Drehmomentwandler oder durch elektrische Probleme im Zusammenhang mit dem System verursacht werden.
