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So kompliziert wie sie in Kfz-Scheinwerfersystemen zu sehen sind. Durch Einschalten eines Lichtschalters in Ihrem Haus wird der Stromkreis zwischen dem Krafthaus und dem Licht, das Licht eingeschaltet. Kfz-Scheinwerfersysteme sind etwas komplizierter, weil Sie einen kleineren "Schalter" benötigen, um den größeren umzudrehen. Ein Schalter verbraucht einen winzigen Strom vom Scheinwerferschalter auf Ihrem Armaturenbrett, um einen anderen, größeren Schalter zu betätigen, der die Scheinwerfer einschaltet. Sie sind ziemlich zuverlässig, scheitern aber mit der Zeit und der Nutzung.
Mach deine Lichter an
Mach deine Lichter an. Wenn nur eine Lampe aufleuchtet, ist das Relais in Ordnung und Sie haben wahrscheinlich einen schlechten Scheinwerfer. Das Relais betätigt beide Scheinwerfer.
Hören Sie auf den Klick
Öffnen Sie die Motorhaube, suchen Sie den Sicherungskasten mit dem Scheinwerferrelais oder den Scheinwerferrelais und öffnen Sie ihn. Halten Sie Ihr Ohr nahe an das Relais und hören Sie zu. Alternativ können Sie auf lange Sicht einen Griff bekommen und mit dem Schraubenzieher auf das Relais zeigen. Sie können das Relais wie ein Stethoskop durch den Schraubenzieher klicken hören.
Ersetzen Sie das Relais
Lassen Sie einen Assistenten die Scheinwerfer einschalten. Wenn Sie das Relais klicken hören, wissen Sie, wie es funktioniert, aber Sie wissen nichts über Kontakte. Wenn Sie das Klicken nicht hören, ist Ihr Relais wahrscheinlich schlecht. Der sicherste Weg, ein Scheinwerferrelais zu testen, besteht darin, es durch ein bekanntermaßen gutes zu ersetzen. Wenn Sie kein Ersatzteil haben, haben Sie möglicherweise ein Rückgaberecht, sodass Sie immer eines kaufen können. Alternativ können Sie irgendwo in der Box ein Training abrufen und es in die Scheinwerferrelaisbuchse einstecken. Die meisten Fahrzeuge verwenden mehrere Wechselrelais in derselben Box. Überprüfen Sie die oben aufgedruckte Nummer, um sicherzustellen, dass sie noch vorhanden ist, bevor Sie mit dem Ziehen beginnen.
Multimeter-Tests
Sie können das Relais mit einem Multimeter testen, aber Sie wissen, wie man es verwendet. Ziehen Sie das Relais aus dem Sockel und überprüfen Sie die Spule mit dem Ohmmeter-Teil des Multimeters. Richten Sie das Relais so aus, dass der mittlere "87a" - Pol senkrecht zu Ihnen steht und der "seitliche" 30/51 Pol rechts ist. Testen Sie den mittleren 87a-Pfosten und den 30/51-Pfosten auf der rechten Seite. Sie sollten unter 100 Ohm Widerstand sehen. Wenn es vorbei ist, ersetzen Sie das Relais. Identifizieren Sie die Masseklemmen "85" und "86" am Relais. Schau in die Kiste und finde die entsprechenden Löcher. Stellen Sie Ihr Messgerät auf "DC Volts" ein und berühren Sie mit den Sonden die entsprechenden Erdungs- und Stromanschlüsse in der Box. Sie sollten ungefähr 12 Volt sehen, wenn die Scheinwerfer eingeschaltet sind, und nichts, wenn sie ausgeschaltet sind. Wenn Sie diese Spannung sehen, funktionieren die Scheinwerfer immer noch nicht, ersetzen Sie das Relais. Wenn hier keine Spannung anliegt, prüfen Sie, ob an einer anderen Stelle eine Unterbrechung oder eine schlechte Verbindung vorliegt.
