Inhalt
- Überblick
- Das PCM und das niedrige Kühlmittel
- Kühlmitteltemperatursensor
- Behebt das Hinzufügen von Kühlmittel das Problem?
Überblick
Das PCM und das niedrige Kühlmittel
Zu wenig Kühlmittel im Kühler Ihres Autos kann eine Fehlfunktion der Beleuchtung (Light Malfunction Illumination, MIL) auslösen, die auch als "Check Engine" -Lampe bezeichnet wird. Zu wenig Kühlmittel kann die Innentemperatur des Motors beeinflussen, die durch das Frostschutzmittel geschützt wird. Wenn das Kühlmittel zu niedrig ist, um die Umgebungstemperatur wirksam zu schützen, gibt der Temperatursensor (ECT) (https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) einen falschen Wert an Antriebsstrang-Steuermodul (PCM). Sobald das PCM die Anomalie im Kühlmittelsystem feststellt, übermittelt das ECT nicht das erforderliche Spannungssignal vom PCM, wodurch die Lampe "Motor prüfen" eingeschaltet wird.
Kühlmitteltemperatursensor
Der Kühlmitteltemperatursensor regelt die Innentemperatur des Verbrennungsmotors. Bei OBD (On-Board-Diagnose) und OBD II (Fahrzeuge ab Baujahr 1996) initialisiert, wird der Sensor zur Überwachung des Kühlmittelschutzniveaus in das Kühlmittelsystem eingetaucht. Zu wenig Kühlmittel bietet keinen ausreichenden Temperaturschutz, um die interne Wärme vollständig zu kontrollieren. Infolgedessen kann der ECT-Sensor beeinträchtigt werden.
Behebt das Hinzufügen von Kühlmittel das Problem?
Möglicherweise wurden der ECT-Sensor oder der Thermostat nicht beschädigt, es besteht jedoch keine Garantie. Den Kühler mit dem richtigen Frostschutzmittel auffüllen und sehen, was passiert. Es dauert einige Stunden, bis das ECM mit dem PCM kommuniziert und die MIL zurückgesetzt hat. Wenn die "Check Engine" nicht zurückgesetzt wird, muss ermittelt werden, was ersetzt werden muss. In vielen Fällen, wenn der ECT-Sensor ausfällt, leuchtet zusätzlich zur MIL - falls fahrzeugspezifisch - die Kontrollleuchte "Kühlmittel prüfen" auf.
