Inhalt

• Kurze Blockvorbereitung
• Schritt 1
• Schritt 2
• Luftansaugsystem
• Schritt 1
• Schritt 2
• Spitze
• Warnung
• Einzelteile, die Sie benötigen

Der 350-Kubikzoll-Chevrolet-Motor ist einer der beliebtesten und zahlreichsten Motoren, die jemals produziert wurden. Aufgrund des relativ geringen Gewichts und der Aftermarket-Leistung ist es nicht ungewöhnlich, dass Upgrades durchgeführt werden, die mehr als 400 Pferdestärken ergeben. In der Tat kann diese Motorplattform in Wettbewerbskonfigurationen weit über 1,5 PS pro Kubikzoll erreichen. Die Hauptkombination von Teilen, aber das "obere Ende" (Zylinderköpfe, Nockenwellensteuerung und Einlass- und Auslasssysteme) ist der Schlüssel zur Energieerzeugung.

Kurze Blockvorbereitung

Schritt 1

Stellen Sie sicher, dass der untere Teil des Motors für eine höhere Leistung geeignet ist. Die ab Werk erhältlichen 350 CI-Motoren sind in der Regel für eine Leistung von bis zu 300 PS oder mehr ausgelegt. Hochleistungsversionen von Werksmotoren in Modellen wie Corvette und Camaro haben normalerweise die Motoren mit den höchsten Nennwerten und können gute "Modelle" für die Grundlage eines Hochleistungsmotors sein.

Schritt 2

Wenden Sie sich an einen seriösen Maschinisten, um Informationen über die erforderliche Maschine zu erhalten. Obwohl ein vollständiger Bestand ausreichend sein kann, sind die werkseitigen Komponenten möglicherweise nicht stark genug, um die Leistung bei höheren Leistungsstufen aufrechtzuerhalten.

Stellen Sie sicher, dass der kurze Block die richtigen Abstände aufweist. Eine höhere Leistung wird normalerweise bei höheren Drehzahlen erzielt, und die korrekten internen Spezifikationen und Abstände sind höher. Während viele 350-Zylinder-Motoren problemlos 400 oder mehr PS leisten können, gibt es einige störanfällige Innenteile, z. B. Pleuelschrauben. Neben der ordnungsgemäßen Bearbeitung und dem richtigen Spiel kann eine Aufrüstung der Stangenbolzen eine kostengünstige Modifikation sein, um diesen häufigen Ausfall zu verhindern.

Luftansaugsystem

Schritt 1

Wählen Sie einen Zylinderkopfsatz, der für die vorgesehene Anwendung ausgelegt ist. Selbst die Hochleistungsgussteile von GM aus den späten 60ern und 70ern lassen sich nicht mit den neueren "Vortec" -Köpfen der Fabrik vergleichen. Diese Köpfe - hergestellt für den 5,7-Liter-Vortec-Motor der späten 90er Jahre - haben bessere Luftströmungseigenschaften als selbst stark modifizierte, frühe GM-Gussteile und können bei sorgfältiger Auswahl von Einlass / Vergaser und Nockenwelle über 400 PS unterstützen. Wenn Sie einen Nachrüstkopf auswählen, Dies beeinträchtigt die Leistung bei niedrigen Drehzahlen.

Schritt 2

Wählen Sie eine Nockenwelle mit Ventilsteuerzeiten, die dem Sollbetriebsbereich des Motors entsprechen. Es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass es zu breit ist, aber es ist wichtig zu beachten, dass es effektiv im Bereich von 220 bis 235 Grad (AT .050 Stößelhub) und ungefähr .480-to gemessen wurde. 500-Zoll-Bruttoventilhub. Beachten Sie, dass ein Überschreiten des Hubs von 0,460 auf dem Vortec-Schaftkopf eine gewisse Bearbeitung der Ventilführungsnaben erfordert, um das Spiel zwischen Ventilhalter und Führungsnabe aufrechtzuerhalten. Dies ist jedoch ein relativ einfacher und kostengünstiger Bearbeitungsprozess. Verwenden Sie die empfohlenen Ventilfedern für die Nockenwelle.

Wählen Sie einen wirksamen Ansaugkrümmer und Vergaser. Wählen Sie wieder eine, die für den beabsichtigten Motorgebrauch geeignet ist. Ein Aftermarket-Verteiler mit zwei Ebenen und einem Vergaser im Bereich von 600 bis 750 CFM sorgt für einen ausreichenden Luftstrom für eine sorgfältig ausgewählte Kopf-Nocken-Kombination und sollte auch ein gutes Straßenfahrverhalten gewährleisten.

Spitze

• Viele Hersteller von Ersatzteilen bieten vorab abgestimmte "Top-End-Kits" an, die Köpfe, Nockenwellen, Ansaugkrümmer und Vergaser enthalten und eine Kombination darstellen, die 400 oder mehr PS produzieren wird. Dies sind eine großartige Alternative oder eine Orientierungshilfe bei der Auswahl einzelner Komponenten.

Warnung

• Vermeiden Sie den Kauf von Teilen, die zu "groß" sind. Mit Hilfe von Köpfen kann ein Nockenwellen- und Einlasssystem, das für eine optimale Leistung im Bereich von 3.500 bis 7.500 U / min von 2.000 bis 6.000 U / min ausgelegt ist, 400 U / min erreichen zuverlässige Leistung.

Einzelteile, die Sie benötigen

• 350 CI Chevy Motor
• Aftermarket-Leistungsteile