Inhalt

• Richtlinien für Service und Reparatur
• Wie und warum Flatrate Labour funktioniert
• Abweichungen zu Arbeitsrichtlinien

Kfz-Reparatur-Arbeitsanleitungen mit pauschalen Arbeitskräften. Dies beinhaltet einen Servicestandard in der Automobilreparaturindustrie, um den Kunden vor Überladung zu schützen. Während sich die Technologie des Fahrzeugdesigns weiterentwickelt, erfordern ständige Änderungen in der Branche eine ständige Schulung auf diesem Gebiet, um mit neuen herausfordernden Reparaturarten Schritt zu halten. Und die meisten Fahrzeuge - auch wenn das Modell das gleiche ist - bieten mehr als eine Option für die Motorgröße.

Richtlinien für Service und Reparatur

Die drei gebräuchlichsten Arbeitsanweisungen für Reparaturen in Chiltons, AllData und Mitchell. Nach dem heutigen Stand der Technik sind diese Handbücher jetzt im Internet verfügbar. Die Informationen sind jedoch teuer und erfordern in den meisten Fällen monatliche Gebühren und Aufrüstungsgebühren für Neujahrsfahrzeuge. Servicestandards in der Automobilindustrie sind ein Beispiel für den Schutz der Anlage vor Gewinneinbußen. In seriösen Geschäften wird jedoch eine Vorabprüfung des Fahrzeugs und anschließend eine Schätzung der Kosten für den Austausch und die Reparatur des Fahrzeugs anhand der Arbeitsanweisung angeboten. Dies schützt den Kunden, indem gezeigt wird, was ausgetauscht werden muss und wie lange es dauern wird, bis die gesamte Reparatur abgeschlossen ist.

Wie und warum Flatrate Labour funktioniert

Für Arbeitsanleitungen werden pauschale Arbeitsgebühren erhoben. Es gibt eine gewisse Zeitspanne, ein Marken- und ein Modellfahrzeug. Wenn die Arbeitsanweisung vorschreibt, dass das Ersetzen des Anlassers 2,3 Stunden dauert, ist dies das Land des Kunden, in dem der neue Anlasser eingesetzt wird, zuzüglich 2,3 Stunden Arbeitszeit für die Installation. Solange während des Vorgangs, bei dem ein anderes Teil beschädigt wird, nichts passiert, bleibt die Ladung gleich, unabhängig von der Zeit, die der Techniker für den Austausch des Anlassers benötigte. Das ist gut für den Kunden, aber was ist, wenn er es in einer Stunde erledigt hat? Hier bezahlen Sie die Kosten für den Unterricht und die Werkzeuge des qualifizierten Technikers. Auf die Reparaturrechnung werden noch 2,3 Arbeitsstunden angerechnet. Warum? Die Techniker zahlen im Durchschnitt 10.000 US-Dollar für Werkzeuge, die sie selbst kaufen müssen. Oft stehen Werkzeuge zur Verfügung, die die Arbeit erleichtern, oder der Techniker hat so oft Reparaturen durchgeführt, dass der Austausch des Teils übermäßig effizient geworden ist. Hier wird die Reparaturwerkstatt durch den Gewinn der Pauschalarbeit und der Kfz-Reparaturmitarbeiter weitergeführt.

Abweichungen zu Arbeitsrichtlinien

Arbeitsleitfäden werden fast immer durch die Anwendung von zwei getrennten Kategorien aufgedeckt. Dies sind einige der wichtigsten Bedingungen der Welt, und sie werden das ganze Jahr über auf den Straßen angewendet. Rost und Korrosion erfordern häufig mehr Werkzeuge und mehr Zeit, um das gleiche Teil zu ersetzen, unabhängig davon, wo sich das Auto befindet. Normale Flatrates und schwierige Bedingungen werden in den Handbüchern unter derselben Überschrift angezeigt. Wenn Sie in einem Gebiet leben, in dem strenge Winter auftreten, können Sie sicher sein, dass Sie schwerwiegend werden. Bei der Reparatur der geschätzten Komponente können andere unvorhergesehene Variablen auftreten. In diesem Fall betragen die nationalen Servicestandards mehr als 100 US-Dollar, bevor Sie sich an Sie wenden müssen. Wenn andere Komponenten für die Entfernung vom Markt benötigt werden und diese gerade ausgetauscht werden, müssen Sie dafür bezahlen. Ob est war ein Fall von schlampiger Verarbeitung, können Sie nie wissen. Eine seriöse Reparaturwerkstatt kann Ihnen dabei helfen, die Herausforderungen zu verstehen, denen Sie gegenüberstehen.