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R134a und R12 sind Kältemittel. R134a verdrängte R12 Ende 1995 aufgrund der Besorgnis über die Wirkung von R12 auf die Ozonschicht.
Chemie
R12 ist Dichlordifluormethan (CCl & sub2; F & sub2;) und ist als Fluorchlorkohlenwasserstoff (FCKW) klassifiziert. R134a ist 1,1,1,2-Tetrafluorethan (CH & sub2; FCH & sub3;) und wird als hydrierter Fluorkohlenwasserstoff (HFC) klassifiziert.
Funktion
Wenn sich alle Gase schnell ausdehnen, sinkt ihre Temperatur. Dies ist das Funktionsprinzip der meisten Kälte- und Klimaanlagen. Nicht alle Gase erfahren jedoch die gleiche Temperatur, wenn sie sich schnell ausdehnen. Gase werden als Kältemittel ausgewählt, wenn sie einer höheren Temperatur ausgesetzt sind als die meisten anderen Verbindungen (zusätzlich zu ihrer Ungiftigkeit).
Leistung
R134a und R12 weisen ähnliche Eigenschaften wie Kältemittel auf, wobei R12 einen leichten Vorteil aufweist. R134a ist jedoch kein direkter Ersatz für R12, da die für jedes Kältemittel verwendeten Kompressoröle nicht kompatibel sind. R12-Systeme können auf R134a konvertiert werden, es sind jedoch spezielle Änderungen am System erforderlich.
Umweltprobleme
In den 1980er Jahren entdeckten Umweltwissenschaftler, dass R12 (unter anderem FCKW) die Zerstörung von Ozon in der Atmosphäre katalysierte. Die meisten Automobilhersteller waren bereits Anfang der neunziger Jahre auf R134a umgestiegen. Die Produktion von R12 in den USA wurde 1995 eingestellt. Alle R12 werden derzeit in den USA hergestellt.
Wissenswertes
R12 wurde ursprünglich 1930 vom Industriellen Thomas Midgley Jr. von General Motors entdeckt.
