Inhalt
Es ist normal, dass im Laufe der Zeit eine kleine Menge Kältemittelöl aus der Klimaanlage austritt. Leichte Leckagen an den Dichtungen verursachen bei kaltem Wetter häufig einen Kältemittelverlust. Füllen Sie Öl in das System, wenn Sie den Kompressor oder den Druckspeicher / Trockner ebenfalls ersetzen. Das Hinzufügen von Öl zum System ähnelt dem Hinzufügen von Kältemittel. Wenn Sie jedoch zu viel Öl in das System einfüllen, kann dies zu einem Verlust der Kühleffizienz führen. In extremen Fällen kann der Klimakompressor beschädigt werden. Füllen Sie nur sparsam Öl nach, wenn Sie nur Öl ersetzen, das aufgrund einer normalen Leckage verloren gegangen ist. Beachten Sie die Anweisungen und Spezifikationen des Herstellers, wenn Sie einen Kompressor oder eine andere Komponente ersetzen.
Schritt 1
Überprüfen Sie die Ventile an der Vorderseite des Manometers, um sicherzustellen, dass sie geschlossen sind. Befestigen Sie die Klimaanlagenanzeige an den Wartungsöffnungen. Der blaue Schlauch geht zum Niederdruckanschluss und der rote Schlauch geht zum Hochdruckanschluss. Im Allgemeinen befindet sich der Niederdruckanschluss am Druckspeicher (eine runde, zylinderförmige Komponente) in der Nähe der Brandmauer, und der Hochdruck befindet sich in der A / C-Leitung, die den Kondensator (die Komponente vor dem Kühler) und den Druckspeicher verbindet Verdampfer (hinter der Firewall). Die genaue Position des Service variiert je nach Jahr, Marke und Modell. Informationen zur genauen Position finden Sie in Ihrem Servicehandbuch.
Schritt 2
Starten Sie den Motor und stellen Sie die A / C-Steuerung für die Klimaanlage ein. Wenn es eine Wind- oder Umluftoption gibt, stellen Sie die Steuerungen für die Umluft ein. Stellen Sie das Gebläse auf mittlere Geschwindigkeit ein. Dies bietet die beste Kühlung und den größten Druckunterschied im System. Die Druckdifferenz ermöglicht die Zugabe von Öl durch den unteren Seitenanschluss.
Schritt 3
Befestigen Sie die Dose mit dem Messgerät und befestigen Sie die Dose der Ladung am Wasserhahn. Drehen Sie die Rändelschraube ganz in die Dose hinein und heraus. Öffnen Sie das blaue Ventil am Manometersatz, damit das System mit Drucköl gefüllt werden kann. In den meisten Fällen reicht eine Dose Öl aus, um das verlorene Öl wieder aufzufüllen.
Stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis sich der Druck im System stabilisiert hat, bevor Sie die Schläuche von den Wartungsöffnungen trennen. Dies verhindert eine Beschädigung der Service-Ports.
Warnung
- Versuchen Sie niemals, Öl oder Kältemittel über den Hochdruck-Serviceanschluss in das System zu füllen. Durch den Druck auf dieser Seite des Systems kann das Kältemittel oder Öl leicht explodieren.
Einzelteile, die Sie benötigen
- A / C Manometer eingestellt
- Dose druckbeaufschlagtes A / C-Öl
