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1967 wurde der bereits beliebte Sportwagen Mustang 289, GT gold, erstmals überarbeitet. Es ist länger und länger geworden und hat mehr Heckschaufeln als ein klassischer Mustang-Body. Es gab auch einen überarbeiteten Motor mit mehr Leistung, der die Beschleunigungsfähigkeit der Mustangs von null auf 60 Meilen pro Stunde erhöhte. Eine Reihe unterschiedlicher Spezifikationen für den 1967er Mustang 289 wirkten sich auf die schnelle Beschleunigungszeit von Null auf 60 aus.
Beschleunigungsspezifikationen
Die tatsächliche Beschleunigungszeit von 0 bis 60 Meilen pro Stunde für den Ford Mustang 289 von 1967 betrug 7,3 Sekunden, was laut Auto Channel eines der schnellsten Autos auf dem damaligen Weg war. Es ging von null auf 30 Meilen pro Stunde in 2,6 Sekunden und von null auf 100 Meilen pro Stunde in 18,9 Sekunden. Seine Viertelmeile war 15,2 Sekunden bei 91 Meilen pro Stunde und die Höchstgeschwindigkeit war 124 Meilen pro Stunde.
Motorenspezifikationen
Der neue Motor des Mustang 289 von 1967 mit einem 289 C. I. V-8 4-Vergaserventil. Der Motor hatte 271 PS bei 6.000 U / min und 312 Fuß-Pfund Drehmoment bei 3.400 U / min. Dieser Motor hatte ein Verdichtungsverhältnis von 10: 1, wodurch der Mustang schnell bis zu 60 Meilen pro Stunde erreichen konnte. Laut der Mustang Specs-Website waren nur 472 Mustangs mit dem 289 V-8 ausgestattet. Das lag daran, dass "die GT Equipment Group-Option beim 271 PS 289 obligatorisch war."
Maßangaben
Die Größe und das Gewicht des Mustang 289 von 1967 wirkten sich auch darauf aus, wie er über das neue aerodynamische Karosserie-Styling hinaus von null auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigte. Es hat einen größeren Radstand als die Vorgängermodelle von 108 Zoll, eine Höhe von 51,8 Zoll, eine Breite von 70,9 Zoll, eine Länge von 183,6 Zoll und ein geringes Gewicht von 2,980 Pfund. Insgesamt mit nur einem Fahrer.
