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Der 1994er Kawasaki ZX-6E war Teil der Ninja-Serie von leistungsorientierten Motorrädern. Der ZX-6E ist auch als ZZR600 Gold Ninja 600 bekannt und wurde mittelgroß mit einer Vollverkleidung versehen. Wie der Kawasaki bei der Superbike-Weltmeisterschaft 1993 war auch der ZX-6E Ninja mit mehr als ein paar kompletten Rennkomponenten ausgestattet. Kawasaki beendete die Produktion des ZX-6 im Jahr 2004, blieb jedoch in Amerika im Handel, bis er 2008 durch den Ninja 600R ersetzt wurde.
Motor
Der 1994er ZX-6 hatte einen DOHC-Viertaktmotor mit 599 cm³ Hubraum, den Kawasaki aufgrund seiner langjährigen Rennerfahrung entwickelte. Der flüssigkeitsgekühlte Vierzylinder-Motor leistete 97,2 PS bei 11.500 U / min und 46,3 Fuß-Pfund-Drehmoment. Der 599-cm3-Motor wurde mit einem hohen 12-zu-1-Verdichtungsverhältnis hergestellt, das Kraftstoff mit hoher Oktanzahl erfordert, und wurde mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe kombiniert. Die Seriennummern der Motoren begannen mit ZX600DE000001 und stiegen von dort auf.
Chassis
Mit einer vollen Frontverkleidung wog der 1994 ZX-6 430 Pfund. Die Sitzhöhe betrug 30,7 Zoll bei der niedrigsten Einstellung und 32,3 Zoll bei der Standardeinstellung. Das Fahrrad hatte einen 55,1-Zoll-Radstand mit einem fast senkrechten 3,7-Zoll-Trail in den Vorderradgabeln, was für eine unglaublich hohe Geschwindigkeit sorgte. Es maß 79,9 cm lang, 28,7 cm breit und 46,3 cm hoch an der Windschutzscheibe. Der 1994er ZX-6E hatte zwei vordere Scheibenbremsen und eine einzelne hintere Scheibe. Die Kraftstoffkapazität betrug 4,76 Gallonen mit einer Reserve von 1,11 Gallonen. 1994 begannen die Seriennummern mit dem ZX600E-020001.
Leistung
Das Magazin Cycle World kürte den ZX-6 zum "besten 600-ccm-Straßenrad" von 1993. Der ZX-6, der schnellste Sport seiner Zeit, erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 153 Meilen pro Stunde und konnte eine Viertelmeile in 11,19 Sekunden bei 123,5 Meilen pro Stunde zurücklegen.
