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Der 2002 Rancher ist Teil der Versorgungslinie aller von Honda verkauften Geländefahrzeuge. Es gab zwei Varianten: das Basismodell oder die ES-Version. Sie könnten eine Konfiguration mit Zweiradantrieb oder Allradantrieb erhalten. Der Hauptunterschied zwischen beiden besteht darin, dass die ES über ein aktives Getriebesteuerungsprogramm verfügt, das den für den Fahrer am besten geeigneten Gang wählt.
Motor und Getriebe
Sowohl die Basis- als auch die ES-Version des Rancher teilten sich den gleichen Motor. Es war ein luftgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor mit einem Hubraum von 329 Kubikzentimetern und einem Überkopfventil und einem Trockensumpf in Längsrichtung. Beide Einheiten verfügten über automatische Fünfgang-Kupplungsgetriebe mit Rückwärtsgang. Das Gangmanagementsystem wurde als Elektronisches Schaltprogramm oder ESP bezeichnet. Es wird von vier Sensoren überwacht und zusammengestellt. Die von den Sensoren erfassten Daten umfassten die Motordrehzahl pro Minute, das Gegengewicht der Drehzahlwelle, die Gangposition und den Winkel der Schaltspindel. Sobald der Fahrer ein Hochschalten oder Herunterschalten anfordert, trifft das System die geeignete Entscheidung auf der Grundlage des Engagements und des Engagements.
Außenmaße
Der 2002 Rancher hatte Längen-, Breiten- und Höhenmaße von 78,1, 45 bzw. 44,3 Zoll. Der Sitz befand sich 32,4 Zoll über dem Boden und hatte eine Bodenfreiheit von 9,7 Zoll. Es hatte einen Radstand von 49,1 Zoll und einen Wenderadius von 10,8 Fuß.
Bremsen und Federung
Der 2002 Honda Rancher 4X4 hatte eine unabhängige Doppelquerlenkeraufhängung für die Front, die 5,9 Zoll Federweg hatte. Die Hinterradaufhängung beträgt 5,9 Zoll. Die vorderen Bremsen bestanden aus einer dreifach abgedichteten hydraulischen Trommel.
Zusätzliche Funktionen
Der Motor des Honda Rancher 4X4 aus dem Jahr 2002 wurde für emissionsarme Fahrzeuge entwickelt und entspricht den damaligen Offroad-Emissionsstandards des California Air Resources Board. Das ES-Modell hatte eine LCD-Instrumententafel mit großen Anzeigen, die angaben, welcher Gang gefahren wurde, welche Geschwindigkeit, welche Gesamtstrecke das Fahrzeug zurücklegte, einen rücksetzbaren Zähler, der die Streckenverfolgung auf Fahrtenbasis ermöglichte, und eine Uhr. Es hatte auch LED-Anzeigen für Rückwärts-, Neutral- und Öltemperatur. Der Einfachheit halber befanden sich vorne und hinten große Gepäckträger mit einer maximalen Nutzlast von 66 bzw. 133 Pfund. Es war auch in der Lage, über einen Schwerlastanhänger von 850 Pfund zu ziehen. Aufgrund seines schnorchelartigen Luftansaugsystems könnte der Rancher auch Wasserdurchfahrten aushalten.
