Inhalt

• XL Sportster 1200 Sport
• Zusätzliche Sportspezifikationen
• 1997 Sportster 1200 Custom
• Zusätzliche kundenspezifische Spezifikationen

1997 stellte Harley-Davidson einen neuen Overhead-Ventil-Motor in einem schmalen, wendigen Rahmen ein und die Sportster-Legende war geboren. Das meistverkaufte Modell der Linie, der Sportster, ging 1986 mit der Einführung des Evolution-Motors aus dem relativ dunklen Zeitalter der 1950er-Jahre hervor und platzte in die Zukunft. Seine rohe Kraft faszinierte die Harley-Leistungssportler überall. XLB Sportster 1200 Sport und XL Sportster 1200 Kundenspezifischer Dual-Mode-Antriebs- und Antriebsstrang .

XL Sportster 1200 Sport

Der sportliche XL XL Sportster 1200 verfügt über einen neu gestalteten zweiteiligen Sitz, der sich leicht in einen Solositz verwandeln lässt. Das Herzstück dieses wendigen Motorrads ist ein 1.200-cm3-Evolution-Motor, der mit einem Fünfgang-Getriebe synchronisiert ist, das 71 ft.-lbs liefert. Drehmoment bei 4.000 U / min. Mit einer Sitzhöhe von 28,9 Zoll ist der Sport höher als der Custom. Sein starrer Rahmen ist 87,6 Zoll lang mit einem Radstand von 60,2 Zoll und einer Bodenfreiheit von 6,7 Zoll. Der Auspuff verfügt über gestaffelte Shorty Duals. Getreu seinem Namen ist der Sport der Inbegriff eines Hochleistungsmotorrads mit patronenartigen Aufhängungen mit Mehrfachfeder-Rückstellung sowie Druck- und Nachladedämpfungseinstellungen. Die hinteren Stoßdämpfer verfügen über ein entferntes Stickstoffreservoir, damit das Öl bei starker Beanspruchung nicht überhitzt. Die Vorratsblase trennt das Gas vom Öl, um eine Belüftung zu verhindern. Die Gabeln verfügen über eine mehrfach einstellbare Zugstufe und Druckstufe, die geschwindigkeitsabhängig sind und eine inkrementelle Dämpfung bieten, wenn die Bewegung zunimmt. Der Sport verfügt über eine Doppelscheiben-Vorderradbremse mit zweiteiligen, schwimmenden Bremsscheiben, die den Druck erheblich reduzieren. Die Kombination aus Dunlop K591 Elite Sportreifen, Hochleistungsbremssystem und innovativer Federung verbessert das allgemeine Handling und ermöglicht hohe Kurvengeschwindigkeiten.

Zusätzliche Sportspezifikationen

Das Sport-Cockpit verfügt über einen elektronischen Tacho mit Kilometerzähler, Kilometerzähler und Drehzahlmesser. Der Sportster 1200 Sport ist ein leichtes Leichtmotorrad mit einem Trockengewicht von nur 497 Pfund. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 52 Meilen pro Gallone und 45 MPG bei einer Kraftstoffkapazität von 3,3 Gallonen und einer Ölkapazität von 3 Quarts.

1997 Sportster 1200 Custom

Angetrieben von einem 1.200 ccm Evolution-Motor mit 71,0 ft.-lbs. Mit einem Drehmoment von 4.000 U / min. ist der aufwendig gefertigte Custom ein einfach zu bedienendes Fahrzeug mit hervorragender Manövrierfähigkeit. Das Fünfganggetriebe sorgt für eine schnelle Beschleunigung aus allen Geschwindigkeiten. Der starre Custom-Rahmen ist 22 cm lang und mit seiner relativ geringen Höhe von 22 cm und einer Bodenfreiheit von nur 10 cm eine ideale Wahl für Fahrer mit kürzerer Statur und für alle Fahrer, die eine unauffällige Fahrt bevorzugen. Der Primärantrieb ist eine dreireihige Kette mit einer Einscheiben-Vorderradbremse und einer Schlitzscheibe am Hinterrad. Der Auspuff verfügt über gestaffelte Shorty Duals. Sportmodelle, Sportmodelle, Sportmodelle, Sportmodelle. Von der Motorisierung in Chrom und Schwarz über die Radvorderseite bis hin zur Lenkerklemmung und dem Riser in Chrom in Kombination mit einem unten montierten Scheinwerfer ist der Custom mit Sicherheit das glamouröseste Mitglied der Sportster-Familie.

Zusätzliche kundenspezifische Spezifikationen

Der Custom verfügt über einen elektronischen Tachometer mit Kilometerzähler und einen rückstellbaren Kilometerzähler. Das leichte Motorrad wiegt 490 Pfund. Trockengewicht, das durch einen niedrigen Schwerpunkt ausgeglichen wird, der die Leichtigkeit und Qualität der Handhabung erhöht. Kraftstoffverbrauch ist 52 Autobahn mpg und 45 Meilen pro Gallone. Die Kraftstoffkapazität beträgt 3,3 Gallonen; Ölkapazität beträgt 3 Liter.