Inhalt
Der Ford 302-Motor war ein sehr verbreiteter V8, der in vielen verschiedenen Ford-Fahrzeugen einschließlich des F-150-Pickups und des Mustang-Muscle-Car erhältlich war. In den 1980er und frühen 1990er Jahren wurde der 302-Motor allgemein als "Fünf-Punkte-Oh" oder 5,0 bezeichnet, obwohl sein Hubraum im Brennraum tatsächlich 4,9 Liter und nicht 5,0 Liter betrug. Egal in welchem Fahrzeug 302 sich befand, das Drehmoment war genau das gleiche. Um Motorschäden oder Leistungsprobleme zu vermeiden, müssen die Einlassschrauben unbedingt auf das richtige Drehmoment und in der richtigen Reihenfolge eingestellt werden.
Warum
Alle Schrauben haben ein empfohlenes Drehmoment, das normalerweise überhaupt bekannt ist. Es gibt jedoch einige Komponenten am Motor, die prozessbedingt spezifiziert werden müssen. Die Nichtbeachtung dieser Werte und Prozesse kann zu einer schlechten Leistung oder einer schlechten Leistung oder zu einem Motorschaden führen, wenn Schmutz in den Motor eindringen kann.
Werkzeuge
Das zur Sicherstellung des richtigen Drehmoments verwendete Werkzeug wird auf den Drehmomentschlüssel angewendet. Es ähnelt einer langen Ratsche, hat jedoch unten einen Einstellknopf, mit dem der gewünschte Drehmomentwert eingestellt werden kann. Bei einigen neueren Modellen wird das gewünschte Drehmoment digital eingestellt. Dieses Werkzeug gibt ein akustisches Signal aus, wenn das richtige Drehmoment erreicht ist, normalerweise ein Klickgeräusch.
Wert
Das Drehmoment wird in Fuß-Pfund gemessen. Beim Einlass 302 beträgt das Enddrehmoment 25 Fuß-Pfund. Beachten Sie, dass die Anzugsreihenfolge genauso wichtig ist wie der endgültige Drehmomentwert.
Sequenz
Beim Anziehen des 12-Schrauben-Einlasses an einem 302 Ford-Motor ist die richtige Reihenfolge einzuhalten. Sie können nicht geradeaus gehen Dies führt zu einer schlechten Abdichtung an einem Ende der Aufnahme. Beginnen Sie mit der Schraube auf der Beifahrerseite, die im Motorraum am weitesten vorne liegt, und arbeiten Sie im Uhrzeigersinn (dh ordnen Sie die Beifahrerseite von vorne nach hinten und die Fahrerseite nach vorne zu). Das nächste ist Nr. 1. Die gesamte Sequenz ist 5-1-9-11-3-7-8-2-10-12-4-6. Nr. 7 ist die hintere beifahrerseitige Schraube. Nr. 8 ist die hintere fahrerseitige Schraube. Nr. 6 ist die letzte Schraube, die vordere fahrerseitige Schraube. Nachdem Sie die Karte erstellt haben, ziehen Sie die Schraube Nr. 1 fest. Dann die Schraube Nr. 2, dann die Schraube 3, dann die Schraube 4 und so weiter, bis die Schraube 12 erreicht ist. Sie müssen die Sequenz zweimal durcharbeiten. Ziehen Sie die Schrauben beim ersten Mal mit einem Drehmoment von 17 Fuß-Pfund an. Das zweite Mal Drehmoment auf 25 Fuß-Pfund.
