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Der Chevy 305 Motor bezieht sich auf den 305 Kubikzoll V-8-Hubraum-Motor, der für den Einsatz zwischen 1976 und 1992 entwickelt wurde. Insgesamt war der Motor nicht sehr leistungsstark und erreichte nur 220 bis 230 PS bei seiner stärksten Leistung. Nichtsdestotrotz wurde der Motor in den frühen neunziger Jahren von Camaro-Modellen verwendet, was sich bei Käufern als beliebt erwies.
Geschichte von 305 Chevy Motoren
Die Chevy 305 Motoren wurden von 1976 bis 1992 hergestellt. Der 305 Chevy ist ein kleiner Blockmotor mit einer kleinen Bohrung von 3,736 Zoll und einem Hub von 3,48 Zoll. In den frühen 1980er Jahren war die Kraftstofflieferung mit 305 Motoren ein Cross-Fire-FI. Der Motor hatte 165 PS bei 4.200 U / min. Mitte der 80er Jahre änderte sich die Kraftstoffzufuhrmethode zu Tuned Port FI, der bis zum Erlöschen des Motors verwendet wurde. Der Motor erreicht seine höchste Leistung von 220 bis 230 PS bei 4.400 U / min Mitte bis Ende der 1980er Jahre.
1986 Chevy 305 Motor
Der 1986er Chevy 305 war einer der stärksten Änderungen an diesem Motor. Der Motor leistete 190 PS bei 4.000 U / min. Das Drehmoment betrug 285 bei 2.800 U / min. Das Bor maß 3,736 Zoll und der Hub 3,48 Zoll. Einige Enthusiasten halten das Bor / Hub-Verhältnis für etwas besser als das des stärkeren 454 Chevy-Motors sowie anderer 4.030 x 4.000 Hub-Motoren.
Leistung
Die Leistung des Chevy 305-Motors wurde von uns als enttäuschend beschrieben, insbesondere bei den GM-F- und -G-Karosserien. Ein Grund für die Enttäuschung ist die niedrige Leistung (durchschnittlich 140-150). Die Camaro-Modelle der neunziger Jahre trugen jedoch den 305-Motor. Enthusiasten bemerken, dass der LB9 Camaro dem schlechten Empfang trotzte, indem er 1990 zu einem der beliebtesten Modelle wurde.
